比亞迪漢純電在低溫環(huán)境下續(xù)航里程減少的公里數(shù)并不固定，會(huì)受多種因素影響。中汽研測(cè)試中，其常溫續(xù)航 629 公里，低溫續(xù)航 435 公里，減少約 194 公里。在不同溫度、駕駛習(xí)慣、路況等條件下，續(xù)航減少量有別，如 10℃ - 18℃環(huán)境下相比宣傳續(xù)航減少較多?？傊?，低溫下電池活性降低、空調(diào)能耗增加等，都可能使比亞迪漢純電續(xù)航里程有所減少 。

在10℃ - 18℃的環(huán)境里，比亞迪漢純電宣傳續(xù)航610公里，可實(shí)際續(xù)航僅366公里，續(xù)航減少了約244公里。這一數(shù)據(jù)直觀地反映出在該溫度區(qū)間內(nèi)，低溫對(duì)車輛續(xù)航的顯著影響。

電池活性在低溫下降低，就如同人在寒冷天氣里行動(dòng)變得遲緩，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率減慢，從而影響了電能的輸出效率。同時(shí)，低溫時(shí)車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)為了維持舒適的溫度，能耗大幅增加，這無疑也在消耗原本就有限的電量。

不過，駕駛習(xí)慣和路況也會(huì)改變續(xù)航減少的數(shù)值。若在零下3度到零下1度的環(huán)境里，以sport模式行駛在80%的高速路段，速度保持在110到120公里時(shí)速，平均百公里能耗20度電，續(xù)航里程能達(dá)到380多公里。與常溫續(xù)航相比，減少的公里數(shù)相對(duì)較少?？梢窃? - 7度，路況復(fù)雜且開啟暖空調(diào)的情況下，雖然能跑出將近500公里的續(xù)航，但相較于常溫續(xù)航，還是有一定程度的減少。

綜上所述，比亞迪漢純電在低溫環(huán)境下續(xù)航里程減少的公里數(shù)波動(dòng)較大。從十幾度的環(huán)境到零下的低溫，不同條件下減少的數(shù)值從一百多公里到二百多公里不等。車主們?cè)诘蜏靥鞖怦{駛時(shí)，要充分考慮這些因素，提前做好規(guī)劃，才能更好地應(yīng)對(duì)續(xù)航減少的情況。