凱迪拉克只賣 13 萬(wàn)多的消息可靠嗎?
凱迪拉克只賣 13 萬(wàn)多的消息不太可靠。
實(shí)際上,目前凱迪拉克 CT4 入門版主流的裸車價(jià)格在 15 萬(wàn)元左右,落地價(jià)在 18 萬(wàn)元左右。
如果是所謂的 13 萬(wàn)裸車價(jià),大概率需要分期購(gòu)買,且沒算利息。
CT4 確實(shí)在搞促銷,但實(shí)際成交價(jià)格受地區(qū)和 4S 店影響有差異。
CT4 銷量不佳,處于停產(chǎn)清庫(kù)存狀態(tài)。其賣得不好的原因主要是空間小,2775mm 的軸距在中級(jí)車陣營(yíng)處于隊(duì)尾,縱置布局和傳動(dòng)軸進(jìn)一步影響了車廂空間。
此外,它的實(shí)際尺寸更接近 A+級(jí)轎車,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳 A 級(jí)、寶馬 1 系和奧迪 A3 等。
凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)不止 CT4 難賣,其他車型日子也不好過(guò)。賣得最好的是 CT5,其次是 XT5 和 XT4。
燃油車市場(chǎng)表現(xiàn)一般,新能源市場(chǎng)也不樂觀。旗下的銳歌和傲歌電動(dòng)車銷量慘不忍睹。
總之,凱迪拉克面臨諸多挑戰(zhàn),包括燃油車以價(jià)換量傷害品牌形象,新能源轉(zhuǎn)型陣痛等。但只要找準(zhǔn)定位,在產(chǎn)品、價(jià)格、營(yíng)銷方面發(fā)力,仍有機(jī)會(huì)重振雄風(fēng)。
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