新能源汽車后期的維護成本好不好控制不能一概而論，純電動汽車通常較好控制，混合動力新能源車則稍難一些。純電動汽車沒有機油、三濾更換等項目，日常多是檢查高壓電氣部件，6萬公里保養(yǎng)費用僅1300余元，三年總維護成本約2000元。而混合動力新能源車因有傳統(tǒng)燃油車部件及電機等，維修難度增加，三年總維護費用約6000元。不過，實際花費還會受車型、品牌以及地域等因素影響 。

不同車型和品牌之間，后期維護成本差異顯著。比如特斯拉Model 3每2萬公里或一年例行保養(yǎng)費用為382元，大保養(yǎng)費用更高，但與寶馬3系燃油車相比仍具備優(yōu)勢。在新能源汽車保養(yǎng)中，電池是極為關(guān)鍵的因素。雖然如今制造商大多提供長期保修服務(wù)，而且隨著電池技術(shù)的進步，電池使用壽命延長、更換成本降低，但電池性能衰退是不可避免的，需要定期檢查其健康狀態(tài)，必要時進行更換。

電機和電控系統(tǒng)的維護成本相較于燃油汽車的內(nèi)燃機更低，因為沒有復(fù)雜的機械部件，不過依然需要定期檢查性能。制動系統(tǒng)采用再生制動技術(shù)，磨損程度低、維護成本也低，但同樣要定期檢查性能狀況。輪胎和懸掛系統(tǒng)的維護成本與燃油汽車相差不大，需根據(jù)行駛里程和磨損程度，定期更換輪胎、維護懸掛系統(tǒng)。各部件的維護頻率也有所不同：電池一般5至10年檢查維護，電機和電控系統(tǒng)1至2年，制動系統(tǒng)根據(jù)磨損程度而定，輪胎和懸掛系統(tǒng)則依據(jù)行駛里程。

總體來說，新能源汽車在整體維護成本上，相較于燃油車具有一定優(yōu)勢，日常保養(yǎng)費用通常較低，多數(shù)情況下是比較好控制的。但在購車時，消費者仍要綜合多方面因素進行考量，既要看到其保養(yǎng)成本的優(yōu)勢，也要充分考慮到如電池更換等可能產(chǎn)生的高額費用，從而做出最適合自己的購車選擇，讓后期的維護成本在可承受范圍之內(nèi) 。