14款寶馬X3的操控性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。該車提供2.0T低中高三種功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同駕駛需求，采埃孚8AT變速箱換擋流暢、邏輯優(yōu)秀，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，極大提升操控體驗(yàn)。同時(shí)，固特異F1輪胎賦予車輛卓越抓地力，即便是在高速過彎和濕滑路面，也能保證行駛軌跡，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。多方面協(xié)同配合，使其操控性能名列前茅。

不僅如此，2014款寶馬X3的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后五連桿后懸架的組合，讓車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，面對(duì)彎道也能精準(zhǔn)操控。在過彎過程中，它能很好地抑制車身側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也十分出色，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。低速時(shí)，方向盤輕盈，手感飽滿，駕駛起來輕松愜意；高速時(shí)，方向盤沉穩(wěn)，確保行車安全。搭配xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況下的通過性與操控性。

另外，該車剎車系統(tǒng)靈敏，能在需要時(shí)及時(shí)制動(dòng)，有效保障行車安全。較高的離地間隙216mm，讓它面對(duì)一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)，同時(shí)搭載的敏捷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及零百加速6.8S的成績(jī)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)。

盡管與同級(jí)別車型中的奧迪Q5L相比，在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和極端駕駛狀況下的響應(yīng)稍顯遜色，但綜合多方面來看，2014款寶馬X3憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的輪胎抓地力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛以及可靠的制動(dòng)等諸多優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型操控性能方面依然表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來高品質(zhì)的操控體驗(yàn)。