2024款現(xiàn)代索納塔相比老款在動(dòng)力性能上有顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)陣容調(diào)整，1.5T版本雖功率未變，但標(biāo)配的8速手自一體變速箱取代老款7速干式雙離合變速箱，性能、穩(wěn)定性、傳動(dòng)效率及換擋平順性都大幅提升。2.0T的N Line版本功率增大，推背感更強(qiáng)?；靹?dòng)版動(dòng)力組合優(yōu)化，加速平穩(wěn)且續(xù)航增加。這些升級(jí)讓駕駛體驗(yàn)得以全面改善 。

具體來(lái)看，1.5T版本的提升重點(diǎn)在變速箱的升級(jí)。老款的7速干式雙離合變速箱，在一些工況下可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，影響駕駛質(zhì)感。而新款標(biāo)配的8速手自一體變速箱，就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。它能更聰明地根據(jù)駕駛員的意圖和路況，精準(zhǔn)選擇合適的擋位，無(wú)論是在城市擁堵路段的走走停停，還是在高速上的超車并線，換擋過(guò)程都悄無(wú)聲息，讓動(dòng)力輸出如絲般順滑，駕駛體驗(yàn)自然更上一層樓。

2.0T的N Line版本提升十分顯著。功率提升至250馬力，最高車速可達(dá)240km/h，與老款相比進(jìn)步明顯。在一腳油門下去時(shí)，強(qiáng)烈的推背感會(huì)瞬間將你緊緊壓在座椅上，那種澎湃的動(dòng)力輸出，能讓駕駛者充分感受到速度與激情。無(wú)論是起步還是中后段加速超車，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的底氣。

混動(dòng)版則是在動(dòng)力組合和續(xù)航方面發(fā)力。優(yōu)化后的動(dòng)力組合，由DOHC 16氣門2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與交流電機(jī)協(xié)作，綜合輸出功率達(dá)192馬力。加速過(guò)程中，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合默契，沒(méi)有絲毫的突兀感，平穩(wěn)且有力。而且總續(xù)航超550英里，極大地緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，讓長(zhǎng)途出行變得更加從容。

總的來(lái)說(shuō)，2024款現(xiàn)代索納塔在不同動(dòng)力版本上，都從多個(gè)維度進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。這些改變不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，也在舒適性、實(shí)用性等方面取得了更好的平衡，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于汽車動(dòng)力的多樣化需求。