新車(chē)的防凍液并不一定比舊車(chē)的防凍液更容易減少。新車(chē)防凍液減少有可能是正常情況，比如初始添加量不多，或是存在自然消耗、自然揮發(fā)。但要是過(guò)度減少，則大概率是冷卻系統(tǒng)存在問(wèn)題，像部件滲漏等。舊車(chē)由于使用年限長(zhǎng)，部件老化，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致防凍液減少的幾率相對(duì)較高。所以不能簡(jiǎn)單判定新車(chē)防凍液就比舊車(chē)更容易減少 。

新車(chē)防凍液正常消耗的情況并不少見(jiàn)。由于新車(chē)初始添加量或許未達(dá)最佳標(biāo)準(zhǔn)，隨著日常使用，防凍液會(huì)有一定程度的自然損耗，這種損耗速度較為緩慢，一般半年到一年才會(huì)有較明顯的變化。而且，長(zhǎng)期高速行駛或經(jīng)常跑中遠(yuǎn)途，防凍液也可能出現(xiàn)蒸發(fā)現(xiàn)象，但通常不會(huì)減少太多。

不過(guò)，新車(chē)防凍液若出現(xiàn)異常減少，就得格外留意。冷卻系統(tǒng)存在漏洞是常見(jiàn)原因，比如密封圈破裂、管路腐蝕等，這些問(wèn)題可能導(dǎo)致防凍液滲漏。冷卻系統(tǒng)過(guò)熱也不容忽視，像散熱器故障、水泵問(wèn)題等，都可能加速防凍液的消耗。此外，如果車(chē)輛底盤(pán)受到路面雜物撞擊損壞，造成冷卻系統(tǒng)部件破裂或損壞，同樣會(huì)使防凍液減少。

舊車(chē)方面，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，冷卻系統(tǒng)的部件不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。橡膠密封圈可能失去彈性，管路可能出現(xiàn)銹蝕，這些都增加了防凍液滲漏的風(fēng)險(xiǎn)。而且舊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況可能不如新車(chē)穩(wěn)定，更容易出現(xiàn)過(guò)熱情況，從而導(dǎo)致防凍液消耗加快。

總之，新車(chē)和舊車(chē)的防凍液減少情況不能一概而論。新車(chē)可能因初始添加量、自然損耗等因素出現(xiàn)防凍液減少，也可能因冷卻系統(tǒng)故障而異常減少；舊車(chē)則主要是由于部件老化等原因?qū)е路纼鲆合募涌?。無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，一旦發(fā)現(xiàn)防凍液減少異常，都應(yīng)及時(shí)檢查維修，以保障車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。