廣汽豐田 bZ4X 新能源的動力性能相當出色。

四驅(qū)版 bZ4X 搭載的雙電機總輸出功率為 160kW，0-50km/h 加速時間僅需 3.4 秒，媲美傳統(tǒng)燃油車中的“小鋼炮”。

在城市路段駕駛，它開起來很平順，能提供類似大排量自吸發(fā)動機的動力綿延不絕之感，單踏板模式既能減少制動頻率、減輕駕駛負擔，減速過程自然不突兀。

基于 e-TNGA 架構(gòu)下的 BEV 專屬平臺打造，重心低、剛性高，電池包在底盤中部，進一步降低重心、增強車身剛性，過彎時支撐給力、側(cè)傾少，給駕駛者更多信心。

而且它搭載了豐田與斯巴魯共同開發(fā)的 X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式，面對交叉軸和側(cè)坡項目，只要控制好車速、方向，就能輕松通過。在更惡劣路況下，按下 X-MODE 鍵選擇相應模式，就能瞬間進入越野狀態(tài)，下陡坡或復雜路況還有 Grip-Control 智能蠕行模式相助。

此外，bZ4X 還配備了高效率的三合一電機系統(tǒng)和電池溫控系統(tǒng)，優(yōu)化空氣動力學設計、打造輕量化車身、采用能耗大幅降低的熱泵空調(diào)等先進技術(shù)，CLTC 工況標準下純電續(xù)航里程可達 615km，最優(yōu)電耗水平低至 11.6 度電/百公里。行車電腦會綜合計算環(huán)境和空調(diào)、電器使用等情況，不斷學習用戶駕駛習慣，提供更準確剩余續(xù)航里程。

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