購(gòu)置稅減半結(jié)束后汽車價(jià)格不一定會(huì)上漲。

購(gòu)置稅是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)承擔(dān)的費(fèi)用，稅率為 10%。之前國(guó)家曾多次推出階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅政策，都對(duì)汽車銷量起到了拉動(dòng)作用。

購(gòu)置稅減半結(jié)束后，部分 4S 店可能會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)的情況，比如一些消費(fèi)者反映購(gòu)置稅減半后同款車落地價(jià)反而更高。但這并非普遍現(xiàn)象，有些 4S 店會(huì)在政策基礎(chǔ)上推出促銷活動(dòng)，如購(gòu)置稅全免或補(bǔ)貼另一半購(gòu)置稅。

車價(jià)是否上漲還受供求關(guān)系影響，如果市場(chǎng)供不應(yīng)求，4S 店可能會(huì)漲價(jià)。

同時(shí)，部分 4S 店在疫情期間受停售影響，為完成銷售目標(biāo)會(huì)調(diào)整策略增加利潤(rùn)。但如果 4S 店明碼標(biāo)價(jià)，就屬于市場(chǎng)行為，很難界定是否違規(guī)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不要只關(guān)注購(gòu)置稅優(yōu)惠，而應(yīng)多關(guān)注整車落地價(jià)。

總之，購(gòu)置稅減半結(jié)束后汽車價(jià)格的變化是多種因素共同作用的結(jié)果。