福特探險(xiǎn)者 2021 新款的操控性能是不錯(cuò)的。

首先，它搭載 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 276 馬力，最大扭矩 425 ?！っ祝瑒?dòng)力輸出充沛，前段加速有力，后段加速也表現(xiàn)不錯(cuò)。

其次，其采用縱置平臺(tái)，前后軸重量分配更均勻，操控和駕駛質(zhì)感較好。

再者，探險(xiǎn)者的四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)前后軸 50:50 的扭矩分配，能夠應(yīng)付絕大多數(shù)路段，在極端路況下也有出色表現(xiàn)。

傳動(dòng)方面，全系匹配 10 擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，沒(méi)有頓挫感。

底盤(pán)方面，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿機(jī)構(gòu)的懸架組合，調(diào)校偏向舒適性，能很好地過(guò)濾顛簸。

此外，探險(xiǎn)者在設(shè)計(jì)風(fēng)格上迎合年輕人，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。駕駛時(shí)能在毫秒間完成動(dòng)作，跟隨前車(chē)流暢行駛，在城市道路中游走輕松自如。在彎道中支撐性好，能給駕駛者很強(qiáng)的信心。

總之，福特探險(xiǎn)者 2021 新款的操控性能出色，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。