東風日產(chǎn)不同車型搭載的發(fā)動機在技術、動力參數(shù)等方面存在差異。以軒逸為例，經(jīng)典軒逸搭載1.6L單C-VTC連續(xù)可變氣門正時發(fā)動機，最大馬力126匹，最大扭矩154牛米；全新燃油版軒逸采用HR16第三代1.6L四缸自吸發(fā)動機，最大馬力135Ps，最大扭矩159N·m。此外，超混電驅版采用增程式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機僅用于發(fā)電。這些差異使得各車型在動力表現(xiàn)和使用場景上各有特點 。

從技術層面深入剖析，經(jīng)典軒逸的單C-VTC連續(xù)可變氣門正時發(fā)動機，主要是對進氣門的開啟時間進行優(yōu)化，以此讓發(fā)動機能夠更高效地工作。而全新燃油版軒逸的HR16第三代1.6L四缸自吸發(fā)動機，不僅在氣門正時技術上有所升級，還融入了其他先進技術，使得動力輸出更為強勁。

在動力參數(shù)的差異上，經(jīng)典軒逸的126匹最大馬力，在城市日常通勤中能夠滿足基本需求，動力平穩(wěn)但不會帶來強烈的推背感。全新燃油版軒逸憑借135Ps的最大馬力以及159N·m的最大扭矩，在超車、高速行駛等場景下，會展現(xiàn)出更為充沛的動力，能給駕駛者帶來相對更激情的駕駛體驗。

超混電驅版的增程式混合動力系統(tǒng)則開辟了另一種動力模式。發(fā)動機不直接參與驅動車輛，而是專職發(fā)電，這一系統(tǒng)為車輛帶來了出色的燃油經(jīng)濟性。其電池容量13.8kWh，純電續(xù)航55km，百公里油耗2.9L，適合那些對環(huán)保有追求，且日常通勤距離不是特別長的消費者，在城市內使用基本可以實現(xiàn)零油耗出行。

東風日產(chǎn)不同車型搭載的發(fā)動機差異顯著，經(jīng)典軒逸發(fā)動機穩(wěn)定可靠，適合追求經(jīng)濟實用與操控感的用戶；全新燃油版軒逸動力更強，能滿足對動力有一定要求的消費者；超混電驅版則以環(huán)保節(jié)能和獨特的動力模式，吸引著注重低碳出行的人群，消費者可依自身需求與喜好做出合適選擇。