行駛里程對二手車價格影響頗為顯著，一般行駛里程越多，二手車價格越低。行駛里程直接反映車輛使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件磨損越嚴重，剩余壽命和可靠性降低，價值也就下降。但它并非影響二手車價格的唯一因素，車輛品牌、型號、年份、車況以及市場供需等情況都會產(chǎn)生作用。評估二手車價格時，需綜合考量多方面因素，才能得出較為準確的價格。

不同品牌的車輛，行駛里程對價格的影響程度也有差異。以日系車為例，因其發(fā)動機技術(shù)成熟、零部件可靠性高，在同等行駛里程下，相比一些其他品牌，價格的降幅可能相對較小。但即便如此，隨著里程數(shù)的不斷增加，日系車的性能和可靠性同樣會下降，價格也會隨之降低。

在具體的評估中，業(yè)內(nèi)常用“54321法則”對行駛里程進行估價。將30萬公里分為5個階段，每個階段6萬公里，折舊率分別為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。通過這種方式，可以大致估算出行駛里程對車輛價值的影響。然而，這只是一個參考方法，實際價格還得結(jié)合車輛的車況。

檢測車輛易損件、老化件的磨損程度，車漆的顏色和狀態(tài)，發(fā)動機和變速箱的運行聲音以及路試結(jié)果等，都是判斷車況的重要手段。另外，維修保養(yǎng)記錄也至關(guān)重要，一輛行駛里程較多，但有著完整且良好維修保養(yǎng)記錄的車，其價格往往會比同里程數(shù)但保養(yǎng)不佳的車要高。

總之，行駛里程在二手車價格評估中占據(jù)關(guān)鍵地位，但絕不是唯一的決定因素。賣車時，車主不能僅僅因為公里數(shù)大就輕易接受低價；買車時，也不要只因公里數(shù)少就盲目接受高價。綜合考量車輛的多方面因素，才能在二手車交易中做出更明智的決策。