電動(dòng)四輪車充電時(shí)電池輕微發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，若發(fā)熱過度則不正常。這是因?yàn)殡姵卦诔潆娺^程中，內(nèi)部會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生一定熱量，所以輕微發(fā)熱是正常表現(xiàn)。但要是過度發(fā)熱，可能是充電時(shí)間過長、充電器不匹配、電池老化等原因?qū)е?。過度發(fā)熱不僅會(huì)縮短電池壽命、降低性能，甚至可能引發(fā)安全問題，需格外留意。

充電時(shí)間過長是引發(fā)電池過度發(fā)熱的常見因素之一。一般來說，充電時(shí)長若超過8小時(shí)，電池就有過熱風(fēng)險(xiǎn)。所以每次充電時(shí)，要注意把控時(shí)間，避免長時(shí)間充電。

充電器不匹配也會(huì)讓電池出現(xiàn)異常發(fā)熱狀況。每款電動(dòng)四輪車都有適配的充電器，使用專車專用充電器才能確保充電過程穩(wěn)定。若充電器質(zhì)量差，或是與電池不匹配，就可能致使電流過大，進(jìn)而造成電池發(fā)熱燙手。

電池老化同樣不可忽視。通常電池的使用壽命在3至3.5年，隨著使用時(shí)間的增加，性能逐漸下降，老化嚴(yán)重時(shí)，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生過多熱量。

電解液不足也可能導(dǎo)致電池發(fā)熱。電解液在電池的化學(xué)反應(yīng)中起著重要作用，若長期未檢查補(bǔ)充，電解液減少，就會(huì)影響電池性能，引發(fā)發(fā)熱。此外，電池故障，比如內(nèi)部短路、變形、膨脹等問題，以及長期閑置，都可能造成電池在充電時(shí)過熱。

倘若發(fā)現(xiàn)電池在充電時(shí)過度發(fā)熱，首先要立即關(guān)閉電源，隨后檢查電池、充電器以及控制系統(tǒng)是否存在問題?？梢韵炔榭闯潆娖髋c電池是否匹配，再觀察電池外觀有無明顯損壞，如變形、膨脹等。若無法自行判斷，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助。

總之，電動(dòng)四輪車充電時(shí)電池輕微發(fā)熱正常，但過度發(fā)熱不正常。日常使用中，要多留意電池充電狀態(tài)，做好電池的保養(yǎng)維護(hù)，以延長電池使用壽命，保障行車安全。