80年代四輪車(chē)售價(jià)因品牌和車(chē)型不同而有較大差異，大致在幾萬(wàn)元到二十萬(wàn)元左右。像豐田小霸王價(jià)格處于10 - 20萬(wàn)元區(qū)間，作為當(dāng)時(shí)頗受歡迎的車(chē)型，其技術(shù)和品質(zhì)有一定優(yōu)勢(shì)；北京吉普售價(jià)5 - 15萬(wàn)元，憑借獨(dú)特越野性能贏得市場(chǎng)；鈴木奧拓則以3 - 8萬(wàn)元的親民價(jià)格，成為很多家庭的選擇。這些價(jià)格反映出當(dāng)時(shí)不同四輪車(chē)在市場(chǎng)上的定位與價(jià)值。

豐田小霸王，在那個(gè)時(shí)代猶如一顆閃耀的明星。它的價(jià)格雖相對(duì)較高，卻有著讓人心動(dòng)的理由。流暢的車(chē)身線條，舒適的內(nèi)部空間，以及相對(duì)先進(jìn)的機(jī)械性能，讓它成為不少人眼中的高品質(zhì)座駕。這 10 - 20 萬(wàn)元的售價(jià)，不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更是對(duì)其綜合實(shí)力的一種認(rèn)可。

北京吉普，憑借著出色的越野性能在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。5 - 15 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于追求戶(hù)外探險(xiǎn)、需要車(chē)輛具備強(qiáng)大通過(guò)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的選擇。它硬朗的外觀，可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，能夠帶著人們奔赴各種復(fù)雜路況，探索未知的遠(yuǎn)方。

而鈴木奧拓，以其親民的 3 - 8 萬(wàn)元價(jià)格，成為了很多普通家庭的購(gòu)車(chē)首選。小巧玲瓏的車(chē)身，在城市狹窄的街道中穿梭自如。雖然價(jià)格不高，但奧拓在基本的駕乘體驗(yàn)和日常實(shí)用性上并不遜色，為無(wú)數(shù)家庭開(kāi)啟了有車(chē)生活的新篇章。

80 年代的四輪車(chē)售價(jià)，見(jiàn)證了那個(gè)時(shí)代汽車(chē)市場(chǎng)的多樣性。不同品牌、不同價(jià)位的車(chē)型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。從追求高品質(zhì)與先進(jìn)技術(shù)的豐田小霸王，到注重越野性能的北京吉普，再到主打親民實(shí)用的鈴木奧拓，它們共同構(gòu)成了那個(gè)時(shí)代獨(dú)特的汽車(chē)消費(fèi)畫(huà)卷，為后來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。