油電兩用小轎車與純?nèi)加蛙囅啾?，短期?nèi)保養(yǎng)成本可能較低，長遠來看則可能更高。從周期性上，油電兩用車發(fā)動機負荷低，保養(yǎng)周期可延長。保養(yǎng)項目里，其剎車片更耐用。電池保養(yǎng)上，油電兩用車質(zhì)保和壽命長但更換價格高。不過在日常維護成本上，兩者相差不大。綜合來看，在前期油電兩用小轎車保養(yǎng)更經(jīng)濟，后期可能因電池更換成本大增 。

從保養(yǎng)周期來看，純?nèi)加蛙囈话忝课迩е涟饲Ч锞托枰鼡Q機油，而油電兩用車由于發(fā)動機負荷相對較低，保養(yǎng)周期能夠延長至一萬五千公里左右。這意味著在相同的使用頻率下，油電兩用車前往維修店進行保養(yǎng)的次數(shù)會減少，無形之中節(jié)省了一部分時間和精力成本。

保養(yǎng)項目方面，機油和三濾的更換是兩者都有的常規(guī)項目。但油電兩用車因具備再生制動技術(shù)，剎車片的磨損程度比純?nèi)加蛙囈『芏?，更加耐用，這在一定程度上減少了更換剎車片的費用。

電池保養(yǎng)是兩者的重要差異點。油電兩用車的電池質(zhì)保期通常較長，有的能達到十年或二十萬公里，官方預(yù)計壽命也在10到15年，不過更換價格較高，大約兩萬元。而純?nèi)加蛙嚨碾姵貕勖话阍?到5年，雖然相對較短，可更換成本僅需幾百元。

在日常維護成本上，主流混動車和傳統(tǒng)燃油車幾乎相同，混動車型相比傳統(tǒng)燃油車增加的電機、電池、電控等部件，廠家保修時間長，一般出現(xiàn)問題是更換而非維修，日常無需過多維護保養(yǎng)。

總體而言，油電兩用小轎車和純?nèi)加蛙囋诒ｐB(yǎng)成本上各有特點。前期，油電兩用小轎車憑借較長的保養(yǎng)周期和耐用的剎車片等優(yōu)勢，保養(yǎng)更為經(jīng)濟。但長遠考慮，其電池更換成本可能成為一大負擔(dān)。消費者在選擇時，需結(jié)合自身的使用年限、行駛里程等實際需求來權(quán)衡。