把式四輪電動車在安全性方面稍遜于方向盤式四輪車。方向盤式四輪車配備液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一系統(tǒng)使得車輛在復雜路況大幅轉(zhuǎn)向時更加靈活、順滑且省力，在緊急狀況下能讓駕駛者更輕松地控制車輛，操控體驗更好。而把式四輪車沒有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛操作相對費力，在一定程度上可能影響駕駛者的反應速度。因此，方向盤式在安全性上更具優(yōu)勢 。

具體來說，在日常駕駛場景中，當遇到需要大幅度轉(zhuǎn)彎的情況時，方向盤式四輪車憑借液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛員只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，就能輕松完成轉(zhuǎn)向動作，車輛的響應也十分靈敏。然而把式四輪電動車就截然不同了，駕駛者需要花費較大的力氣去扭動把手來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，尤其是在快速行駛或者路況復雜的時候，這種操作上的難度會陡然增加，一旦遇到突發(fā)狀況，駕駛者很可能因為來不及精準操作而導致事故發(fā)生。

另外，從駕駛的舒適性角度來看，方向盤式四輪車的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓駕駛過程更加平穩(wěn)、輕松，長時間駕駛也不容易感到疲勞。但把式四輪電動車由于轉(zhuǎn)向操作較為吃力，長時間駕駛會使駕駛者手臂、手腕等部位承受較大壓力，從而影響駕駛狀態(tài)，間接對行車安全產(chǎn)生不利影響。

綜上所述，無論是從轉(zhuǎn)向的靈活性、省力程度，還是對駕駛舒適性以及由此帶來的對安全的潛在影響來看，把式四輪電動車在安全性方面確實比不上方向盤式四輪車。在選擇四輪電動車時，如果更注重安全性能，方向盤式無疑是更合適的選擇。