鈑金噴漆具體開始應用在汽車維修上的時間并無確切定論，但大致始于汽車工業(yè)初步發(fā)展時期。在汽車誕生初期，結構相對簡單，維修需求也較為基礎。隨著汽車制造工藝的進步，車身結構日益復雜，碰撞等損傷增多，人們開始摸索有效的修復方法，鈑金技術應運而生，用以校正變形部件；同時，為恢復外觀與保護車身，噴漆工藝也逐漸與之結合，成為汽車維修的重要手段 。

在20世紀初，汽車生產規(guī)模逐漸擴大，汽車開始走入更多人的生活。此時，道路狀況遠不如現在，汽車在行駛過程中更容易受到碰撞和刮擦。早期的汽車車身多采用木質框架搭配金屬外皮，一旦受損，單純的修復金屬外皮無法滿足車輛整體的修復需求。

鈑金技術就在這樣的背景下得到了進一步發(fā)展，維修人員通過手工錘擊、拉伸等方式對變形的金屬部件進行校正。與此同時，噴漆工藝也在不斷改進。最開始，噴漆多是為了簡單的美觀需求，顏色選擇也較為單一。但隨著人們對汽車外觀和耐用性要求的提高，噴漆不再只是簡單上色，還具備了防銹、防腐等功能。

到了20世紀中期，汽車工業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展階段。汽車的設計和制造技術有了質的飛躍，車身結構變得更加多樣化和復雜化。這使得鈑金噴漆技術在汽車維修中變得不可或缺。無論是小型的家用車，還是大型的商用車，一旦出現碰撞或車身損傷，都需要專業(yè)的鈑金噴漆技術來修復。維修工藝更加精細，工具也日益先進，從傳統(tǒng)的手工工具逐漸發(fā)展到機械化設備輔助作業(yè)。

總的來說，鈑金噴漆從汽車工業(yè)初步發(fā)展時萌芽，隨著汽車行業(yè)的不斷進步而成長和完善。如今，它已成為汽車維修領域中極為重要且成熟的一項技術，為汽車的修復和保養(yǎng)發(fā)揮著關鍵作用 。