新的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢標(biāo)準(zhǔn)在檢驗(yàn)項(xiàng)目、方式、要求和結(jié)果處置等多方面較舊標(biāo)準(zhǔn)有明顯變化。檢驗(yàn)項(xiàng)目上，進(jìn)行了拆分細(xì)化，有增有減，還對(duì)貨車(chē)、輪胎等提出新要求；檢驗(yàn)方式從送檢要求到儀器設(shè)備檢驗(yàn)都有調(diào)整；檢驗(yàn)要求針對(duì)不同車(chē)型尤其是新能源車(chē)提出新規(guī)定；檢驗(yàn)結(jié)果處置在報(bào)告份數(shù)、聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)确矫嬗懈淖?。此外，私家?chē)和摩托車(chē)年檢頻率也有調(diào)整，還推行了預(yù)約和便民服務(wù)。

在檢驗(yàn)項(xiàng)目方面，新的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更為細(xì)致的劃分。將“機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目表”精心拆分成“注冊(cè)登記安檢驗(yàn)項(xiàng)目表”和“在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目表”，讓檢驗(yàn)流程更為清晰明確。同時(shí)，增加了“制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置”等項(xiàng)目，使車(chē)輛的安全性檢測(cè)更加全面。取消“動(dòng)力性”等項(xiàng)目，則是結(jié)合實(shí)際情況，讓年檢更具針對(duì)性。貨車(chē)需進(jìn)行空車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格把控貨運(yùn)車(chē)輛的合規(guī)性。對(duì)輪胎花紋也有了新要求，保障車(chē)輛的行駛安全。

檢驗(yàn)方式上，調(diào)整細(xì)化了送檢機(jī)動(dòng)車(chē)基本要求，從源頭規(guī)范檢驗(yàn)流程。強(qiáng)化車(chē)輛唯一性參數(shù)檢驗(yàn)方法，讓車(chē)輛身份認(rèn)定更準(zhǔn)確。部分車(chē)輛車(chē)體周正等項(xiàng)目檢驗(yàn)方法的調(diào)整，以及制動(dòng)性能等儀器設(shè)備檢驗(yàn)方法的優(yōu)化，都使得檢驗(yàn)過(guò)程更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。新增的“外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量”項(xiàng)目及相關(guān)照片拍攝要求，進(jìn)一步完善了檢驗(yàn)體系。

檢驗(yàn)要求上，對(duì)大中型客車(chē)等車(chē)輛提出了更高的安全性要求，為公共出行保駕護(hù)航。針對(duì)新能源車(chē)，增加了特殊要求，強(qiáng)化安全檢測(cè)，適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

檢驗(yàn)結(jié)果處置也有變動(dòng)，修改報(bào)告份數(shù)要求，增加檢驗(yàn)結(jié)果聯(lián)網(wǎng)傳輸要求，讓信息傳遞更高效。調(diào)整異常情形處置要求，使問(wèn)題車(chē)輛處理更妥善。

此外，私家車(chē)和摩托車(chē)年檢頻率降低，為車(chē)主節(jié)省了時(shí)間和精力。網(wǎng)上預(yù)約車(chē)檢和“交鑰匙”便民服務(wù)的推行，極大提升了年檢的便捷性和效率。新的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢標(biāo)準(zhǔn)全方位優(yōu)化升級(jí)，為廣大車(chē)主帶來(lái)了更多便利。