液力自動(dòng)變速箱是通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪推動(dòng)油液沖擊渦輪，將動(dòng)力傳遞給變速器輸入軸。其間導(dǎo)輪會(huì)使渦輪甩出的油再次沖擊泵輪增大扭矩。之后，行星齒輪組依據(jù)車輛不同行駛需求，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行進(jìn)一步的變速操作，從而實(shí)現(xiàn)不同檔位的切換，讓車輛能在各種工況下平穩(wěn)行駛 。

具體而言，在這個(gè)過(guò)程中，液力變矩器起著至關(guān)重要的作用。它就像是一個(gè)橋梁，連接著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，泵輪作為液力變矩器的主動(dòng)元件，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)。泵輪內(nèi)部有許多葉片，這些葉片推動(dòng)著工作油液高速流動(dòng)，形成一股強(qiáng)大的油流。

這股油流沖向渦輪，渦輪作為從動(dòng)元件，在油流的沖擊下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給了變速器。而導(dǎo)輪則巧妙地改變油流的方向，使得從渦輪甩出的油液能夠再次沖擊泵輪，在這個(gè)過(guò)程中增大了扭矩。并且，泵輪和渦輪之間的轉(zhuǎn)速差越大，所增大的扭矩也就越強(qiáng)。

再看行星齒輪組，它是實(shí)現(xiàn)不同檔位切換的關(guān)鍵部分。不同的行星齒輪組合方式，能夠提供多種不同的變速比。通過(guò)離合器、制動(dòng)器等部件的協(xié)同工作，來(lái)控制行星齒輪組中各個(gè)元件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的接合與分離，完成不同檔位的切換。

總之，液力自動(dòng)變速箱依靠液力變矩器獨(dú)特的扭矩傳遞和放大功能，以及行星齒輪組精妙的變速組合，能夠根據(jù)車輛行駛時(shí)的速度、負(fù)載等各種工況，自動(dòng)、平穩(wěn)地調(diào)整傳動(dòng)比，為駕駛者帶來(lái)輕松、順暢的駕駛體驗(yàn)。