氣動盤式制動器出現(xiàn)故障的常見原因包括氣阻、制動力不足、噪聲異響、前輪軸承問題等。制動時熱量易傳給制動液，產(chǎn)生氣阻；制動襯塊材料不合適、排屑槽有異物會導(dǎo)致制動力不足；活塞和制動襯片間缺乏防噪聲片、制動襯塊材料問題、制動襯塊與鉗體間隙太大，會造成噪聲異響；部分車型制動鉗體安裝位置不當(dāng)，加重前輪軸承負荷，導(dǎo)致其提前損壞 。

除此之外，氣壓表壓力上升緩慢也較為常見。這可能是管路存在漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致氣體無法正常傳輸與儲存；氣泵作業(yè)不正常，無法有效產(chǎn)生足夠的氣壓；單向閥銹蝕、卡滯，阻礙了氣體的順暢流通；油水分離器放油螺栓未關(guān)緊，或者調(diào)壓閥漏氣，使得氣壓難以穩(wěn)定上升。

制動后跑偏同樣是一個麻煩問題。一方面，制動鉗盤油污嚴重，會極大地降低摩擦系數(shù)，導(dǎo)致制動力矩不平衡，車輛在制動時就會出現(xiàn)跑偏情況；另一方面，分泵活塞卡滯不能正常工作，也會使左右車輪的制動力不一致，進而引發(fā)跑偏。

制動發(fā)卡也不容忽視。當(dāng)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水后，活塞容易銹蝕卡滯，影響正常的制動與回位；加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，會使高壓油不能正常加流，導(dǎo)致制動出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象。

還有制動力不足、疲軟的狀況。制動器漏油會影響制動壓力的傳遞；制動油路中有空氣，會削弱制動的力量；輪轂油封破損，致使鉗盤上有油污，降低摩擦力；制動嚴重磨損，摩擦面燒損，制動效果自然大打折扣；氣路氣壓調(diào)整過低，無法提供足夠的動力來實現(xiàn)有效制動。另外，加力泵噴出制動液，可能是剎車燈開關(guān)損壞，或者加力泵活塞桿長度過大導(dǎo)致的。

總之，氣動盤式制動器出現(xiàn)故障的原因多種多樣。日常使用中，我們需要對其進行定期檢查與維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保制動系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全 。