4102發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比因品牌型號(hào)而異，濰柴、朝柴CY4102BG發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為17.5:1 ，云內(nèi)4102國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為17:1。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是一個(gè)重要參數(shù)，它影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油效率等。不同品牌對(duì)4102發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的設(shè)定有所不同，這些差異反映了各品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上的獨(dú)特考量，以滿足不同用戶和工況的需求 。

濰柴4102發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比設(shè)定為17.5:1 ，在這樣的比例下，空氣與燃油在氣缸內(nèi)被充分壓縮，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程中，可以釋放出更為強(qiáng)勁的能量，從而為車輛提供充沛的動(dòng)力。在面對(duì)一些重載運(yùn)輸?shù)裙r時(shí)，能展現(xiàn)出較好的動(dòng)力性能，保證運(yùn)輸效率。

朝柴CY4102BG發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用17.5:1的壓縮比，這種設(shè)定有助于提高燃油的利用率。當(dāng)空氣和燃油在氣缸內(nèi)以合適的比例充分混合并被壓縮后，燃燒更加充分，減少了燃油的浪費(fèi)，在一定程度上降低了用戶的使用成本，比較適合對(duì)經(jīng)濟(jì)性有一定要求的用戶。

而云內(nèi)4102國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為17:1，這樣的比例是云內(nèi)基于發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及排放等多方面因素綜合考慮的結(jié)果。在滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也能兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡，無(wú)論是城市運(yùn)輸還是短途配送等工況，都能有較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。

綜上所述，不同品牌的4102發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比雖有差異，但都是各品牌經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的。它們根據(jù)自身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的側(cè)重點(diǎn)不同，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放等多方面進(jìn)行權(quán)衡，以更好地適配不同用戶的需求以及多樣化的工作場(chǎng)景，從而在市場(chǎng)上展現(xiàn)出各自的特色與優(yōu)勢(shì) 。