4105發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比因具體型號和品牌而有所不同，比如濰柴4105柴油機(jī)壓縮比是17:1，4105裝載機(jī)壓縮比為18:1 ，約翰迪爾554拖拉機(jī)配套的新柴A4K41T55-001發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為17.5:1，揚(yáng)柴YZ4105ZLQ發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為17:01 。不同品牌和用途的4105發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)和性能需求上存在差異，這使得它們的壓縮比不盡相同，以此滿足各自工作場景的需求。

濰柴4105柴油機(jī)的17:1壓縮比，是經(jīng)過精心調(diào)校的。在這樣的比例下，空氣與燃油在氣缸內(nèi)充分混合、壓縮，能夠釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足柴油機(jī)在各種工業(yè)設(shè)備中的穩(wěn)定運(yùn)行需求。

4105裝載機(jī)的18:1壓縮比，意味著在進(jìn)氣和壓縮過程中，空氣被壓縮得更為緊密。這有助于在燃燒時(shí)產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，為裝載機(jī)在重載作業(yè)時(shí)提供強(qiáng)大的扭矩輸出，使其輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的裝卸任務(wù)。

約翰迪爾554拖拉機(jī)配套的新柴A4K41T55 - 001發(fā)動(dòng)機(jī)，17.5:1的壓縮比處于一個(gè)較為適中的范圍。它兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠讓拖拉機(jī)在田間作業(yè)時(shí)保持高效的工作狀態(tài)，同時(shí)合理控制燃油消耗。

揚(yáng)柴YZ4105ZLQ發(fā)動(dòng)機(jī)17:01的壓縮比，也為其在特定領(lǐng)域的應(yīng)用提供了優(yōu)勢。在相應(yīng)的工況下，這樣的壓縮比可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率達(dá)到較高水平，輸出穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力。

總之，不同品牌和類型的4105發(fā)動(dòng)機(jī)，其壓縮比的差異是為了更好地適配各自的使用場景和性能需求。無論是裝載機(jī)的重載作業(yè)，還是拖拉機(jī)的田間勞作，又或是其他設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，合適的壓縮比都是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能的關(guān)鍵因素之一，它們共同展現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在不同應(yīng)用中的精妙設(shè)計(jì)。