車載 GPS 定位的數(shù)據(jù)主要通過(guò)內(nèi)置移動(dòng)通信模塊，利用 GPRS/CDMA 等網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心或數(shù)據(jù)中心。具體而言，先由 GPS 模塊接收衛(wèi)星信號(hào)算出位置等信息，有時(shí)還會(huì)結(jié)合基站、Wi-Fi 等定位方式輔助。之后，內(nèi)置模塊將這些包含經(jīng)度、緯度、海拔高度等的數(shù)據(jù)，借助相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸出去。并且，車輛行駛狀態(tài)不同，數(shù)據(jù)發(fā)送頻率也有差異 。

當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，為了節(jié)省資源以及避免過(guò)多無(wú)效數(shù)據(jù)傳輸，它會(huì)以最低頻率發(fā)送數(shù)據(jù)。而一旦車輛出現(xiàn)故障，為了能讓監(jiān)控中心及時(shí)知曉異常情況，數(shù)據(jù)就會(huì)以最高頻率發(fā)送，以便工作人員快速響應(yīng)并采取措施。在正常行駛過(guò)程中，車速較低時(shí)，數(shù)據(jù)發(fā)送頻率也會(huì)選擇相對(duì)較低的數(shù)值；車速較大時(shí)，為了更精準(zhǔn)地實(shí)時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，就會(huì)采用較高頻率發(fā)送數(shù)據(jù)。

除了上述常規(guī)的數(shù)據(jù)傳輸方式，在一些場(chǎng)景中，還會(huì)通過(guò)部署蒲公英R300工業(yè)路由器來(lái)保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和及時(shí)性。它能夠創(chuàng)建虛擬局域網(wǎng)，將不同停車場(chǎng)的路由器整合起來(lái)，把各地采集到的數(shù)據(jù)匯聚到管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的順暢互通。

此外，在汽車網(wǎng)絡(luò)防盜體系里，車載GPS定位系統(tǒng)也有著獨(dú)特的數(shù)據(jù)傳輸路徑。GPS衛(wèi)星定位防盜系統(tǒng)先確定汽車位置，然后通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)將位置和報(bào)警信息傳輸給報(bào)警中心，報(bào)警中心再通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)控制汽車的斷電和斷油，完成一系列的防盜操作。

車載GPS定位的數(shù)據(jù)傳輸方式多樣且靈活，不同的傳輸途徑和頻率設(shè)置，都是為了滿足不同場(chǎng)景下對(duì)車輛位置等信息準(zhǔn)確、及時(shí)獲取的需求，讓車輛的管理、監(jiān)控以及防盜等工作得以高效進(jìn)行，為人們的出行和車輛管理提供有力保障 。