維修站判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常用方法有聞氣味、聽(tīng)聲音、看排氣、檢查部件、直觀檢測(cè)以及借助儀器等。聞氣味可從燒焦味、機(jī)油味判斷火花塞、電器線路或機(jī)油泄漏等問(wèn)題；聽(tīng)聲音能依據(jù)轟鳴聲、嘶嘶聲等判斷排氣管、風(fēng)扇帶故障；看排氣通過(guò)煙的顏色、有無(wú)放炮聲等判斷混合氣、機(jī)油上竄等情況；檢查部件關(guān)注機(jī)油、濾芯等是否正常；直觀檢測(cè)通過(guò)引擎蓋放瓶水、踩油門等判斷；借助儀器如萬(wàn)用表、故障指示燈等確定故障 。

在維修站的實(shí)際操作中，每一種判斷方法都有著獨(dú)特的作用。

聞氣味時(shí)，若在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)聞到燒焦味，很可能是火花塞工作異常，或是電器線路出現(xiàn)短路等問(wèn)題，這就如同敏銳的偵探捕捉到關(guān)鍵線索，指引維修人員去排查這些部件。而明顯的機(jī)油味，則提醒著可能存在機(jī)油泄漏現(xiàn)象，或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)燒損情況，需要對(duì)機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查。

聽(tīng)聲音是一項(xiàng)考驗(yàn)維修師傅經(jīng)驗(yàn)的技巧。當(dāng)聽(tīng)到轟鳴聲，猶如沉悶的雷聲，那就可能是排氣管堵塞，導(dǎo)致氣體排出不暢，或者是缸體氣門出現(xiàn)故障；嘶嘶聲好似漏氣的聲響，大概率指向風(fēng)扇帶的問(wèn)題；咔咔響則像一種警示，可能意味著氣門失靈。通過(guò)對(duì)這些聲音的辨別，維修人員能初步鎖定故障的大致范圍。

看排氣也是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重要手段。排氣出現(xiàn)回火放炮現(xiàn)象，那表明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程出現(xiàn)紊亂；突突聲則反映出燃燒不充分。至于冒不同顏色的煙，更是故障的直觀體現(xiàn)。黑煙代表混合氣過(guò)濃，燃油未能充分燃燒；藍(lán)煙預(yù)示著機(jī)油上竄，可能是活塞環(huán)磨損等原因；白煙則可能是燃料不達(dá)標(biāo)，或者火花塞存在故障。

檢查部件環(huán)節(jié)，維修人員會(huì)關(guān)注機(jī)油是否變質(zhì)、濾芯有無(wú)堵塞、進(jìn)氣管是否臟污、空濾芯是否被雜物填滿、曲軸箱油泥是否過(guò)多以及燃油系統(tǒng)的維護(hù)狀況等。任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

直觀檢測(cè)方法簡(jiǎn)單卻有效。在引擎蓋放瓶水觀察抖動(dòng)情況，能直觀了解發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性；怠速時(shí)仔細(xì)聆聽(tīng)有無(wú)異常響聲；踩油門時(shí)留意聲音變化并觀察儀表盤指針?lè)磻?yīng)；觀察排氣管是否有水滴，這些都能從不同角度反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

借助儀器則為故障判斷提供了更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。用萬(wàn)用表檢測(cè)系統(tǒng)線路和工作狀況，能準(zhǔn)確找出線路中的問(wèn)題；重視儀表上的故障指示燈，它就像一個(gè)信號(hào)塔，亮起時(shí)提示相應(yīng)故障；查看散熱水是否有泡沫，能判斷冷卻系統(tǒng)是否正常；用發(fā)動(dòng)機(jī)壓力表測(cè)壓，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力情況；用專業(yè)儀器讀取故障碼，從而診斷出具體問(wèn)題所在。

維修站通過(guò)這些常用方法，多維度、全方位地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就像一群技藝精湛的醫(yī)生，運(yùn)用各種“診斷工具”，為發(fā)動(dòng)機(jī)“治病療傷”，確保汽車能安全、順暢地行駛。