比亞迪接手大乘汽車工廠會帶來不少技術變革。

首先，比亞迪計劃在舊工廠基礎上增加電池裝配線、天幕涂膠機器人等設備，將燃油車生產線改為電動車生產線。這意味著生產線的技術升級，能提高生產效率和產品質量。

對于產能方面，前期生產規(guī)模為 3 萬輛，項目達標后年產能將提升至 20 萬輛以上，能緩解比亞迪的產能緊張問題。

雖然該工廠主力生產純電動車型，如海豚、e 系列的 e2 和 e3、EQ 系列、王朝網的元系列等，不投放 DM-i 系列車型，但其他生產線空出能為 DM-i 車型提速，加快交付速度。

從技術應用看，比亞迪的刀片電池和 DM-i 插混技術有望得到更廣泛的應用。隨著工廠改造，未來比亞迪的車型全部更換為刀片電池只是時間問題，而且刀片電池也在準備對外供貨。

另外，這次接手對于比亞迪的銷量將有巨大促進作用。年產能的提升能帶來 200 億元的營收，有助于實現(xiàn)今年 120 萬輛的年銷量目標。

而且，這一舉措是三方共贏，當地政府增加稅收、盤活閑置資源，大乘汽車能將閑置資源變現(xiàn)，減少經營損失，比亞迪則低價拿到工廠并獲得政府支持。

總之，比亞迪接手大乘汽車工廠在技術、產能、銷量等方面都將帶來積極的變革。