履帶式自卸半掛車(chē)的承載能力總體上不遜色于普通半掛車(chē)，甚至部分車(chē)型更為出色。普通半掛車(chē)類(lèi)型多樣，結(jié)構(gòu)圍繞貨物承載與保護(hù)設(shè)計(jì)，底盤(pán)依不同貨物類(lèi)型和運(yùn)輸要求設(shè)計(jì)。而履帶式自卸半掛車(chē)專(zhuān)為散裝零散貨物運(yùn)輸設(shè)計(jì)，底盤(pán)加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，車(chē)架堅(jiān)固，車(chē)橋承載能力強(qiáng)。像大型履帶半掛自卸車(chē)自重輕約 9 噸，可拉 42 噸不超載，40 - 60 噸也能承受。

普通半掛車(chē)由于沒(méi)有特定統(tǒng)一的針對(duì)超強(qiáng)承載設(shè)計(jì)，不同款式在承載能力上差別較大。欄板式貨廂由多塊欄板組成，倉(cāng)柵式為柵欄結(jié)構(gòu)，廂式密封性好，它們更多是依據(jù)常規(guī)運(yùn)輸需求打造，承載能力多在幾噸到幾十噸不等，具體要看車(chē)型大小、底盤(pán)構(gòu)造等。

相比之下，履帶式自卸半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。其特殊的履帶設(shè)計(jì)能更好地分散車(chē)輛自身以及貨物的重量，適應(yīng)復(fù)雜路況的同時(shí)，也能保障在規(guī)定的負(fù)載范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛。而且，它的自卸功能在一定程度上也反映出其承載結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。像新型的大型自裝卸式履帶運(yùn)輸車(chē)能拉20噸，在農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。還有側(cè)翻式13米的半掛車(chē)側(cè)翻重的理論上可拉90 - 100噸，盡管這屬于超載范疇，但也從側(cè)面反映出其承載潛力。

小型履帶運(yùn)輸自卸車(chē)主要用于特定的較為輕便的貨物運(yùn)輸場(chǎng)景，例如丘陵地帶使用的，載重量一般500公斤左右；而中型的常見(jiàn)有10噸、12噸的車(chē)型。綜合來(lái)看，履帶式自卸半掛車(chē)憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，在承載能力上有自身突出的表現(xiàn)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)常規(guī)運(yùn)輸還是一些重載需求，都有出色的發(fā)揮，是運(yùn)輸領(lǐng)域中不可忽視的重要力量，能滿(mǎn)足更多元化的運(yùn)輸需求。