履帶式自卸半掛車的承載能力總體上不遜色于普通半掛車，甚至部分車型更為出色。普通半掛車類型多樣，結(jié)構(gòu)圍繞貨物承載與保護(hù)設(shè)計(jì)，底盤依不同貨物類型和運(yùn)輸要求設(shè)計(jì)。而履帶式自卸半掛車專為散裝零散貨物運(yùn)輸設(shè)計(jì)，底盤加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，車架堅(jiān)固，車橋承載能力強(qiáng)。像大型履帶半掛自卸車自重輕約 9 噸，可拉 42 噸不超載，40 - 60 噸也能承受。

普通半掛車由于沒有特定統(tǒng)一的針對超強(qiáng)承載設(shè)計(jì)，不同款式在承載能力上差別較大。欄板式貨廂由多塊欄板組成，倉柵式為柵欄結(jié)構(gòu)，廂式密封性好，它們更多是依據(jù)常規(guī)運(yùn)輸需求打造，承載能力多在幾噸到幾十噸不等，具體要看車型大小、底盤構(gòu)造等。

相比之下，履帶式自卸半掛車優(yōu)勢明顯。其特殊的履帶設(shè)計(jì)能更好地分散車輛自身以及貨物的重量，適應(yīng)復(fù)雜路況的同時(shí)，也能保障在規(guī)定的負(fù)載范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛。而且，它的自卸功能在一定程度上也反映出其承載結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。像新型的大型自裝卸式履帶運(yùn)輸車能拉20噸，在農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。還有側(cè)翻式13米的半掛車側(cè)翻重的理論上可拉90 - 100噸，盡管這屬于超載范疇，但也從側(cè)面反映出其承載潛力。

小型履帶運(yùn)輸自卸車主要用于特定的較為輕便的貨物運(yùn)輸場景，例如丘陵地帶使用的，載重量一般500公斤左右；而中型的常見有10噸、12噸的車型。綜合來看，履帶式自卸半掛車憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，在承載能力上有自身突出的表現(xiàn)，無論是應(yīng)對常規(guī)運(yùn)輸還是一些重載需求，都有出色的發(fā)揮，是運(yùn)輸領(lǐng)域中不可忽視的重要力量，能滿足更多元化的運(yùn)輸需求。