礦用四驅(qū)四不像車的四驅(qū)系統(tǒng)，能在某驅(qū)動輪打滑失去附著力時，讓其他車輪獲得驅(qū)動力使車輛繼續(xù)前行。這是因為四驅(qū)系統(tǒng)可將動力傳遞到所有車輪，并借助差速器讓輪子以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。中央差速器能調(diào)整前后輪動力分配，部分車輛還配備差速器鎖止功能。而且該系統(tǒng)由電子、機械、液壓等多個部分協(xié)同運作，不同路況下可合理分配發(fā)動機輸出扭矩，提升車輛通過性 。

電子控制系統(tǒng)是四驅(qū)系統(tǒng)的“大腦”。它如同一位敏銳的指揮官，時刻接收來自各個傳感器的信號。這些信號就像是戰(zhàn)場上的情報，告知車輛當(dāng)前的行駛狀況，比如車輪的轉(zhuǎn)速、車輛的加速度等?；谶@些信息，電子控制系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)機械傳動裝置和液壓系統(tǒng)，讓整個四驅(qū)系統(tǒng)做出最恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，以適應(yīng)不同的路況。

機械傳動裝置則是動力傳遞的“橋梁”。它將發(fā)動機產(chǎn)生的強大動力，有條不紊地傳輸?shù)礁鱾€車輪，確保每個車輪都能獲得足夠的驅(qū)動力。無論是在平坦的道路上，還是在崎嶇的礦區(qū)，機械傳動裝置都能穩(wěn)定地工作，把動力源源不斷地輸送到需要的地方。

液壓系統(tǒng)同樣功不可沒。它就像一個全能的助手，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)車輛的懸掛、轉(zhuǎn)向和制動等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在復(fù)雜的礦區(qū)路況中，液壓系統(tǒng)能夠根據(jù)實際情況，靈活調(diào)整懸掛的硬度，確保車輛行駛的平穩(wěn)性；同時，它還能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛操控起來更加輕松；在制動時，液壓系統(tǒng)也能提供精準(zhǔn)且有力的支持，保障車輛的安全。

礦用四驅(qū)四不像車的四驅(qū)系統(tǒng)，通過多個部分的緊密配合，為車輛在惡劣的礦區(qū)環(huán)境中提供了強大的通過能力和穩(wěn)定性。無論是面對泥濘、崎嶇的路面，還是其他復(fù)雜工況，都能出色完成任務(wù)，展現(xiàn)出卓越的性能。