阿斯頓馬丁 Rapide 有很多獨特的設(shè)計元素。

外觀方面，其整體線條流暢，5019 毫米的車長和 1360 毫米的車高讓車身顯得扁平，長發(fā)動機艙和短后備箱的設(shè)計使車身干凈整潔且協(xié)調(diào)，如炮彈般富有沖擊力。從側(cè)面看，車頂向下延伸至車尾的背部滑線是點睛之筆，不僅視覺協(xié)調(diào)還能提高高速行駛時車尾的下壓力。前格柵重新設(shè)計，上格柵面積大且兩側(cè)嘴角上翹，搭配犀利的大燈組，從側(cè)面看如匕首般兇悍。中國限量版采用優(yōu)雅的多輻式輪圈，尾燈燈罩為罕見的紅色。

內(nèi)飾方面，大量使用頂級皮革、鋁和水晶材料，只要能看到的地方基本都用皮革包裹，質(zhì)感出色。方向盤造型復(fù)古，尺寸小，兼具古典與運動風(fēng)格。中控臺有水晶按鈕作為裝飾，物理按鍵少，集成觸摸感應(yīng)按鈕會以輕微震動反饋。一體式前排座椅包裹性好，坐姿低，油門和剎車踏板距離近，便于激烈駕駛。車內(nèi)多處使用鋁材裝飾和外露螺絲，突出機械感。

動力方面，搭載 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 516 馬力，加速時動力輸出線性。配備 ZF 的 8 速變速箱，提供換擋撥片，正常模式下轉(zhuǎn)速保持在 1200rpn，SPORT 模式下排氣噪音加劇，轉(zhuǎn)速提升，換擋時機延遲。油門踏板激進，行程短且阻力大。剎車系統(tǒng)踏板反饋硬，行程短，制動效率高。底盤采用阿斯頓馬丁 VH 平臺，前后重量 48:52，搭配雙叉臂式前后獨立懸架，懸架反饋直接，能傳遞豐富地面信息，但長時間駕駛會感覺顛簸。

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