4米2純電動貨車的載貨空間布局大多較為合理。以藍(lán)擎·悅EHPro為例，它因純電車型優(yōu)勢做到平地板布局，為載貨提供了更規(guī)整的空間。而且考慮到不少找貨用戶有在車上休息的需求，該車在駕駛室上方設(shè)置了長約1.6米、寬約60cm的臥鋪，兩側(cè)還配備儲物盒和網(wǎng)兜。此外，如新途EV80、圖雅諾智藍(lán)等車型也都有著寬敞實用的空間，可見這類貨車在載貨空間布局上兼顧了多種實際需求。

藍(lán)擎·悅EHPro 的平地板布局意義重大，不僅讓貨物的堆放更加平穩(wěn)整齊，減少了運輸過程中貨物因晃動而受損的風(fēng)險，也極大地方便了貨物的裝卸。工作人員可以更輕松地在車廂內(nèi)走動、搬運貨物，提高了工作效率。

而駕駛室上方的臥鋪設(shè)計，充分體現(xiàn)了對駕駛員的人文關(guān)懷。對于那些長時間奔波在路上、需要在車內(nèi)短暫休息的司機來說，這個臥鋪無疑是一個溫馨的“小窩”。兩側(cè)的儲物盒和網(wǎng)兜則為司機提供了存放常用物品的空間，比如手機、錢包、證件等，方便他們在休息或行車過程中取用。

新途 EV80 和圖雅諾智藍(lán)等車型寬敞實用的空間，同樣滿足了不同用戶的載貨需求。無論是運輸小型的包裹，還是大型的設(shè)備器材，都能有足夠的空間進行合理擺放。它們通過優(yōu)化車內(nèi)結(jié)構(gòu)，在有限的車身尺寸內(nèi)，盡可能地拓展了載貨空間，實現(xiàn)了空間利用的最大化。

總的來說，4 米 2 純電動貨車在載貨空間布局上進行了精心設(shè)計，充分考慮了實際運輸中的各種需求，既保障了貨物運輸?shù)母咝院头€(wěn)定性，又兼顧了駕駛員的休息需求，做到了實用與舒適的平衡，為物流運輸行業(yè)提供了有力的支持 。