4米2純電動貨車動力性能較為出色。這類貨車多采用電機直接驅(qū)動后橋的方式，起步反應(yīng)迅速、加速能力強。不同品牌車型的電機功率和扭矩各有亮點，如福田智藍峰值功率達115千瓦，東風(fēng)凱普特EV350峰值功率120kW 。此外，先進的電池技術(shù)、優(yōu)化的動力系統(tǒng)以及電量回收系統(tǒng)等，也讓它們能更好適應(yīng)各種運輸場景，動力表現(xiàn)可圈可點。

藍擎·悅EHPro的電機輸出功率同樣為120kW ，峰值扭矩卻高達360牛米，這樣的動力數(shù)據(jù)使其在行駛過程中展現(xiàn)出強大的爆發(fā)力。在一些需要快速起步或者超車的情況下，能夠輕松應(yīng)對，為運輸工作節(jié)省寶貴時間。

比亞迪4米2油電混合貨車雖不是純電動，但在動力方面也獨具特色。它搭載的驍云1.5T的DM專用發(fā)動機，最高熱效率達41%，電驅(qū)橋采用峰值功率150Kw的扁線電機，0到50km加速僅5.5秒。這種高效的發(fā)動機與強勁的電機組合，不僅在動力上有出色表現(xiàn)，而且綜合油耗低至9.2L，兼顧了動力與經(jīng)濟性。

吉利4.2米純電動廂式貨車憑借電動機的特性，具備良好的啟動和加速性能，非常契合城市物流配送頻繁啟停的工作場景。江鈴凱運寬體4米2國六車則以車廂大、動力足、爬坡能力好著稱，即使面對一些路況復(fù)雜、有坡度的道路，也能穩(wěn)定行駛，保障貨物按時送達。

先進的電池技術(shù)如磷酸鐵鋰電池，為車輛提供穩(wěn)定可靠的電力支持。優(yōu)化的動力系統(tǒng)讓能量轉(zhuǎn)換更加高效，電量回收系統(tǒng)還能在車輛制動等過程中回收能量，進一步提升了能源利用率。總之，4米2純電動貨車以多樣的動力優(yōu)勢，在城市配送等運輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為物流行業(yè)注入新的活力。