吉利高性能車型搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，如 JLB-4G18TDC、JLγ-4G18TD 等，代表發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具優(yōu)勢(shì)，像 JLB-4G18TDC 等采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力輸出出色且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是展現(xiàn)卓越性能，高達(dá) 238 馬力和 300 牛?米的輸出，兼顧動(dòng)力與效率，為高性能車型提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐 。

除了上述發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利高性能車型還有其他優(yōu)秀的動(dòng)力配置。例如吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓缸內(nèi)直噴、DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)等，這一技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出與能耗控制上達(dá)到了出色的平衡。其最大功率130kW，最大扭矩255N·m，動(dòng)力性能足以滿足多數(shù)駕駛場(chǎng)景的需求。而且百公里綜合油耗低至5.0L，燃油經(jīng)濟(jì)性令人稱贊。不僅如此，它采用正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能良好；模塊化設(shè)計(jì)讓其結(jié)構(gòu)緊湊，無論是生產(chǎn)制造還是后期維護(hù)，都具備較高的性價(jià)比。

在吉利高性能車型星越S上，全系搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0TD + 8AT和2.0TD + 7DCT兩種動(dòng)力組合。其中，2.0TD高功率 + 8AT的黃金動(dòng)力組合，能實(shí)現(xiàn)百公里加速6.8s的賽車級(jí)性能表現(xiàn)，讓駕駛者盡享速度激情；2.0TD + 7DCT動(dòng)力組合，則有著同級(jí)第一的97%傳動(dòng)效率，百公里油耗6.8L的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，在高效傳動(dòng)的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，吉利在高性能車型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上成果豐碩。這些不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能特點(diǎn)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，無論是追求極致動(dòng)力，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是對(duì)環(huán)保和維護(hù)成本有要求，都能在吉利高性能車型中找到合適的選擇。