寶馬740發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)工作不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙、加速困難、加油回火等故障。當(dāng)出現(xiàn)這些情況，在調(diào)整、清洗噴油器和汽油濾清器后仍未解決時(shí)，需從多方面排查。比如檢查火花塞、各缸工作壓力，查看缸墊、氣門、活塞環(huán)是否漏氣；若這些正常，再檢查發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的多個(gè)部件。像一輛寶馬740Li轎車，就因進(jìn)氣凸輪軸支撐條矩形環(huán)磨損，出現(xiàn)傳動系統(tǒng)報(bào)警等故障。

火花塞積碳與電極情況對發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火性能影響頗大。積碳過多，會阻礙火花塞正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，動力輸出也會受到牽連。而電極磨損嚴(yán)重的話，同樣會讓點(diǎn)火效果大打折扣，使發(fā)動機(jī)無法高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

各缸工作壓力也是關(guān)鍵的檢查點(diǎn)。一般來說，各缸工作壓力應(yīng)大于1.2×10Pa，若壓力不達(dá)標(biāo)，很可能意味著缸墊、氣門或活塞環(huán)存在漏氣問題。缸墊漏氣會影響氣缸的密封性，讓發(fā)動機(jī)的動力無法有效輸出；氣門漏氣則會干擾正常的進(jìn)排氣過程，使發(fā)動機(jī)燃燒不充分；活塞環(huán)漏氣更是會導(dǎo)致氣缸壓力下降，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能。

發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器等部件，也都不容小覷。這些傳感器如同發(fā)動機(jī)的“神經(jīng)末梢”，一旦出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。

寶馬740發(fā)動機(jī)的故障排查需要全面細(xì)致。從火花塞、各缸壓力等基礎(chǔ)部件，到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的眾多傳感器，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能是故障的源頭。只有準(zhǔn)確找到問題所在，才能針對性地解決故障，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障車輛的良好性能與駕駛安全。