10萬以下燃油車在安全性能方面值得關(guān)注的要點包括車身結(jié)構(gòu)、主動與被動安全配置等。在車身結(jié)構(gòu)上，不少車型采用高強度鋼打造車身，提升抗扭與碰撞吸能能力。主動安全配置方面，諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等能增強行駛穩(wěn)定性。被動安全配置里，多個安全氣囊可在關(guān)鍵時刻保護車內(nèi)人員。這些要點共同構(gòu)成車輛安全防護網(wǎng)，為駕乘人員保駕護航 。

在車身結(jié)構(gòu)上，奔騰T90用74%高強鋼打造“雙E籠式車身”，雪佛蘭科魯澤靠63%高強度鋼和籠型車體設(shè)計，為車輛提供堅實的骨架，降低碰撞時的傷害傳遞。這種結(jié)構(gòu)能在事故發(fā)生瞬間，有效分散和吸收碰撞能量，最大程度保障車內(nèi)空間的完整性，減少對駕乘人員的擠壓傷害。

主動安全配置中，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一大亮點，大眾Polo、吉利帝豪等車型都將其作為標配。該系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險趨勢時，自動對個別車輪進行制動，糾正行駛軌跡，防止意外發(fā)生。像奔騰T90配備的540度全景影像，豐田雷凌的主動剎車系統(tǒng)，也極大提升了駕駛的安全性。前者讓駕駛員對車輛周圍情況一目了然，減少視覺盲區(qū)；后者能在關(guān)鍵時刻自動剎車，避免碰撞。

被動安全配置方面，比亞迪秦PLUS配備6氣囊，比亞迪海鷗有側(cè)氣簾。當車輛遭遇碰撞時，安全氣囊會迅速彈出，與安全帶配合，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，減輕傷害程度。側(cè)氣簾則能在側(cè)面碰撞時，保護車內(nèi)人員的頭部和頸部。

總之，10萬以下燃油車雖價格親民，但在安全性能方面毫不含糊。車身結(jié)構(gòu)、主動與被動安全配置等要點，全方位保障了出行安全。如今，車企越發(fā)重視安全性能提升，消費者在購車時，也應(yīng)多關(guān)注這些要點，挑選出安全可靠的愛車，讓出行更安心。