10萬以下安全性能較好的車，其主動安全系統(tǒng)往往具備配置多樣且實用的特點(diǎn)。像雪佛蘭科魯澤安全配置豐富，長安歐尚X7 PLUS配備博世最新9.3代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，廣汽豐田雷凌除最低配外標(biāo)配主動剎車。這些車的主動安全系統(tǒng)涵蓋了預(yù)警、輔助操控等多方面功能，能在行車過程中及時提供幫助，降低事故風(fēng)險，為駕乘人員保駕護(hù)航 。

從預(yù)警方面來看，許多車型配備了主動安全預(yù)警系統(tǒng)，比如哈弗H6國潮版，能夠提前感知潛在危險，及時向駕駛員發(fā)出清晰的警示信號，讓駕駛員有足夠的時間做出反應(yīng)。這種預(yù)警功能如同一個敏銳的“小哨兵”，時刻關(guān)注著車輛周圍的情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常便立即拉響“警報”，將可能發(fā)生的碰撞危險扼殺在搖籃之中。

在輔助操控領(lǐng)域，一些車型的表現(xiàn)也十分亮眼。像長安歐尚Z6搭載的主動剎車功能，當(dāng)檢測到前方有碰撞風(fēng)險且駕駛員未來得及采取措施時，系統(tǒng)會自動介入，實施制動操作，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。這就像是為車輛配備了一個“緊急剎車助手”，在關(guān)鍵時刻能夠迅速做出反應(yīng)，減少事故的損失。

另外，部分車型還具備智能的自適應(yīng)巡航功能，例如本田XR-V的全速自適應(yīng)巡航。它可以根據(jù)前方車輛的速度和距離，自動調(diào)整本車的行駛速度，始終保持安全的跟車距離。在長途駕駛中，這一功能大大減輕了駕駛員的疲勞程度，同時也提高了行車的安全性，仿佛為駕駛員找到了一個可靠的“駕駛伙伴”。

還有一些車型配備了全景影像系統(tǒng)，奔騰T90的540°全景影像便是其中的代表。該系統(tǒng)能為駕駛員提供車輛周圍全方位的清晰視野，無論是在狹窄的道路上行駛，還是在復(fù)雜的停車環(huán)境中，都能讓駕駛員更好地了解車輛周邊的狀況，避免因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的刮擦、碰撞等事故，如同給車輛裝上了“透視眼”，讓駕駛更加安心。

總之，10萬以下安全性能較好的車，其主動安全系統(tǒng)通過多樣化且實用的配置，從多個維度為駕駛員提供支持和保障。這些系統(tǒng)不僅提升了車輛的安全性，也為駕乘人員帶來了更加舒適、安心的駕駛體驗，讓每一次出行都能多一份保障 。