2021款哈弗H6的變速箱換擋平順性表現(xiàn)出色。在測(cè)試?yán)铮囕v低速大腳油門頻繁在1、2、3擋切換時(shí)，整體毫無頓挫與闖入感，相比老款進(jìn)步明顯。在城市走走停停的路況下，也只有細(xì)品才能察覺些許闖動(dòng)。日常駕駛更是毫無頓挫，各種路況都能展現(xiàn)優(yōu)異平順性。即便運(yùn)動(dòng)駕駛，抖動(dòng)也很輕微?？梢哉f，這款車在換擋平順性方面的表現(xiàn)，令人滿意。

具體來看，2021款哈弗H6搭載的是7速雙離合變速箱。在低檔位以及城市中頻繁啟停、等候紅綠燈的場(chǎng)景里，其平順度的把控可圈可點(diǎn)。一般情況下，駕駛者幾乎感受不到換擋的異樣，只有在極為細(xì)致的感受下，才會(huì)察覺到有一絲極為細(xì)微的闖動(dòng)傳入車內(nèi)，這幾乎可以忽略不計(jì)。

在急加速狀態(tài)下，它比長(zhǎng)安8AT的調(diào)校更為激進(jìn)，能迅速響應(yīng)駕駛者對(duì)于速度的需求，讓動(dòng)力輸出一氣呵成，在帶來駕駛激情的同時(shí)，也沒有犧牲換擋的平順性。在日常駕駛場(chǎng)景中，不管是緩慢提速還是正常的加減速操作，變速箱都能悄無聲息地完成換擋動(dòng)作，沒有頓挫感的干擾，仿佛行云流水一般自然。

全新哈弗H6在行駛過程中雖然升擋速度略顯緩慢，手動(dòng)模式下升擋時(shí)間接近一秒，但這并不影響其換擋的平順性。從起步到加速的整個(gè)過程中，抖動(dòng)程度非常輕微，給予駕乘者舒適穩(wěn)定的體驗(yàn)。

2021款哈弗H6國(guó)潮版2.0GDIT自動(dòng)GT版匹配的7擋濕式雙離合變速箱同樣表現(xiàn)出色，一腳油門踩下去，不僅能感受到速度的快速提升，而且整個(gè)換擋過程極為平順，毫無頓挫之感。

總的來說，2021款哈弗H6在變速箱換擋平順性方面，通過出色的調(diào)校和穩(wěn)定的性能，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足需求，展現(xiàn)出自身在換擋平順性上的卓越實(shí)力。