北汽新能源在研發(fā)投入上頗為積極且成果顯著。近年來，其持續(xù)加大在產(chǎn)品研發(fā)方面的資源投入，2023年產(chǎn)品研發(fā)投入同比增長21%，全年研發(fā)投入達(dá)22億元，占總營收的15%。截至2019年6月底，在新能源汽車領(lǐng)域累計研發(fā)投入超53億元，占營收10%。2024年北汽集團(tuán)研發(fā)投入超130億元，還計劃到2030年累計投入超千億元 ，致力于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以提升產(chǎn)品競爭力，推動品牌長遠(yuǎn)發(fā)展 。

北汽新能源的這些研發(fā)投入并非盲目之舉，而是有著清晰的戰(zhàn)略布局。在技術(shù)合作層面，北汽新能源積極攜手行業(yè)巨頭，不斷拓展技術(shù)邊界。比如與寧德時代合作，極狐汽車計劃搭載神行超充電池，這將極大提升車輛的續(xù)航能力以及充電的便利性，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。同時，自主研發(fā)也毫不松懈，其自主研發(fā)的電機(jī)系統(tǒng)性能卓越，電控系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)控制車輛各項功能，從核心部件上保障了汽車的品質(zhì)。

在智能駕駛領(lǐng)域，北汽新能源也不甘人后。與華為等展開合作，極狐汽車搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備多項實用功能，讓駕駛變得更加輕松與安全。在這樣的投入與合作下，北汽新能源旗下多款車型成績斐然。像極狐阿爾法 S 和阿爾法 T 森林版，無論是在設(shè)計上還是性能上都實現(xiàn)了重大突破，給消費者帶來了全新的感受。

北汽新能源通過持續(xù)且高額的研發(fā)投入，在技術(shù)創(chuàng)新上取得了不少進(jìn)展，不僅在傳統(tǒng)新能源技術(shù)上穩(wěn)步前行，還在智能駕駛等前沿領(lǐng)域積極探索。未來，隨著研發(fā)投入的不斷增加，我們有理由相信北汽新能源將在汽車市場中綻放出更加耀眼的光芒，為消費者帶來更多具有創(chuàng)新性和競爭力的產(chǎn)品。