舊輪胎回收抵現(xiàn)更換新輪胎是否劃算，需綜合多方面考量，不能一概而論。舊輪胎回收抵現(xiàn)金額通常在幾塊到幾十元不等，具體要看其磨損和損壞程度，磨損低則抵價可能高些。不同地區(qū)的修理店、4S 店政策有別，有的提供此項服務(wù)，有的不提供。若回收價格能接受，且省去處理舊輪胎麻煩，那可能劃算，反之則不然 。

從舊輪胎的回收用途來看，這一方式也存在一定的價值。舊輪胎屬于廢棄物品，專業(yè)回收機構(gòu)會進行妥善處理，像翻新、煉油等。如果回收抵現(xiàn)能促進舊輪胎合理回收利用，避免隨意丟棄造成環(huán)境污染，從這個角度講，也是有意義的。比如雙星率先推出的“以舊換新”服務(wù)，一般每20條舊胎可抵扣一條新胎，既節(jié)省車主開支又解決舊胎回收環(huán)保問題。

然而，也有一些因素需要注意。首先，并非所有舊輪胎都能有較高的抵現(xiàn)價格，全新或接近全新的舊輪胎可能無法享受回收服務(wù)，而且以舊換新服務(wù)可能僅適用于特定品牌或型號的輪胎。其次，在選擇回收抵現(xiàn)更換新輪胎時，要關(guān)注新輪胎的質(zhì)量和價格。不能因為貪圖舊輪胎的抵現(xiàn)，而選擇了質(zhì)量不佳或者價格虛高的新輪胎。

此外，更換輪胎還有諸多注意事項。要選擇合適輪胎，規(guī)格要和同車軸另一條輪胎一樣；氣門嘴也要更換；安裝方向和充氣都有講究，原車配胎按廠家要求，非原裝輪胎帶生產(chǎn)日期那頭朝外，方向性輪胎使箭頭與汽車前進方向相同，充氣可充至最大氣壓再降至標準氣壓等。

綜上所述，舊輪胎回收抵現(xiàn)更換新輪胎是否劃算，要綜合考慮舊輪胎抵現(xiàn)價格、新輪胎質(zhì)量與價格、回收政策以及更換輪胎的注意事項等多方面因素。權(quán)衡利弊后，才能做出最適合自己的選擇，確保既經(jīng)濟又能保障行車安全。