輪胎只換一只會(huì)對(duì)車輛操控性產(chǎn)生影響。如果輪胎胎面磨損程度較淺，且同一車軸上輪胎的各項(xiàng)參數(shù)保持一致，那么更換一只輪胎帶來的影響相對(duì)較小。但要是輪胎花紋磨損嚴(yán)重，只換一只則可能引發(fā)諸多問題，比如車輛跑偏、過彎操控風(fēng)險(xiǎn)增大，甚至出現(xiàn)失控情況。新舊輪胎摩擦力和抓地力的不同，會(huì)使車輛兩側(cè)受力不均，影響操控平衡。

具體而言，新輪胎摩擦力大，舊輪胎抓地力弱，兩者之間的差異會(huì)造成兩側(cè)輪胎有高低差，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這不僅影響駕駛的舒適性，長期下來還會(huì)致使輪胎磨損不均，進(jìn)一步縮短輪胎的使用壽命。

同時(shí)，由于兩側(cè)輪胎剛度不同，還會(huì)產(chǎn)生錐度力。在過彎時(shí)，這種力會(huì)增大操控風(fēng)險(xiǎn)。而且舊輪胎磨損得越厲害，側(cè)偏剛度越大，前輪的不足轉(zhuǎn)向度就會(huì)變小，車子的穩(wěn)定性隨之變差，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

另外，新輪胎安裝的位置也很關(guān)鍵。對(duì)于前驅(qū)車來說，建議將新輪胎安裝在前輪；后驅(qū)車則相反，應(yīng)把新輪胎放在后輪。這是因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪在車輛行駛過程中承擔(dān)著主要的動(dòng)力傳輸任務(wù)，保證驅(qū)動(dòng)輪輪胎的性能一致，能更好地維持車輛的操控性能。

總之，輪胎只換一只對(duì)車輛操控性影響不容小覷。在更換輪胎時(shí)，要綜合考量輪胎的磨損情況、車輛類型等多種因素。條件允許的話，最好同時(shí)更換同軸的兩個(gè)輪胎，這樣才能最大程度保證車輛操控的平衡與安全，讓我們的行車之路更加順暢。