比亞迪漢從20%電量充到80%所需時(shí)間因車型版本、充電設(shè)備功率不同而有所差異。比如漢 DM i 的121Km純電續(xù)航版本，最大支持40Kw直流快充，大約0.46小時(shí)可完成；242Km版本最大支持80Kw直流快充，用時(shí)約0.47小時(shí) 。充電時(shí)長會(huì)受到多種因素影響，不同條件下時(shí)長有所波動(dòng)，但總體在一定范圍區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了多樣的充電選擇。

除了上述兩個(gè)版本外，比亞迪漢 EV使用120kW充電樁時(shí)，雖然沒有直接給出從20%到80%的充電時(shí)間，但從10%到100%充電時(shí)長為65分鐘可推測，從20%充到80%也應(yīng)在相對合理的時(shí)間段內(nèi) 。在不同的充電階段，其功率變化明顯，極速攀升階段功率能快速上升，峰值穩(wěn)定階段保持較高功率，后續(xù)又經(jīng)歷多次功率的升降變化。這種功率的動(dòng)態(tài)調(diào)整，也會(huì)對從20%電量充到80%的時(shí)間產(chǎn)生影響。

再看不同充電方式帶來的差異。若是使用普通交流充電樁慢充，所需時(shí)間會(huì)比較長，一般在7 - 8個(gè)小時(shí)，從20%充到80%的時(shí)間自然也會(huì)占據(jù)其中較大比例。而要是在專業(yè)充電站，利用直流快充模式，從零充至80%需一個(gè)半小時(shí)，那么從20%充到80%理論上會(huì)比從零開始充耗時(shí)更短。

此外，汽車博主對比亞迪漢L 701版本在第三方240kW充電樁上進(jìn)行雙槍充電測試，雖未提及從20%電量充到80%的時(shí)間，但可知從0至80%用時(shí)10分鐘。由此可見，高功率的充電樁能顯著縮短充電時(shí)長。

總之，比亞迪漢從20%電量充到80%的時(shí)間因車型、充電設(shè)備、充電方式等因素而不同。用戶可根據(jù)自身實(shí)際情況，如充電場所、時(shí)間緊迫性等，合理選擇充電方式，以達(dá)到高效充電的目的，滿足日常出行需求。