進口19座客車比國產的貴多少并無固定確切數值，價格差因品牌、配置等因素而有較大不同。像考斯特19座國產約50萬，而進口尼奧普蘭入門車型超200萬元，兩者差價明顯。這是由于不同品牌定位有別，進口品牌在技術研發(fā)、制造工藝等方面投入更多，配置也可能更豐富高端，導致價格往往遠超國產，所以具體差價需視實際車型而定 。

進口品牌在技術研發(fā)上往往有著深厚的積累和持續(xù)的高投入。先進的動力系統(tǒng)、更精準的底盤調校技術，都是多年研發(fā)的成果，這些技術優(yōu)勢會直接反映在車輛的性能和駕乘體驗上，也使得成本增加。例如一些進口客車采用了更為高效的發(fā)動機技術，不僅動力強勁，還能降低油耗，這背后是大量的研發(fā)資源投入。

制造工藝上，進口19座客車通常更為精細。從車身的焊接工藝到內飾的裝配工藝，都有著嚴格的標準和精湛的技藝。在車身制造中，高精度的焊接技術能保證車身的強度和穩(wěn)定性；內飾裝配時，對細節(jié)的把控使得車內環(huán)境更加舒適、美觀，這些都提升了產品的品質和價格。

再者，配置方面的差異也十分顯著。進口車型可能配備更高級的座椅，具備多向電動調節(jié)、加熱通風等功能；還可能搭載先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應巡航、車道偏離預警等，大大提升了行車的安全性和便利性。相比之下，國產車型可能在配置的豐富度和高端程度上稍遜一籌。

綜上所述，進口19座客車因技術研發(fā)、制造工藝以及配置等方面的優(yōu)勢，價格普遍高于國產車型。具體的差價要結合不同品牌、配置情況來判斷，在選擇時，消費者需根據自身需求和預算，權衡性價比后做出合適的決策 。