新能源汽車按動力源劃分主要有純電動、混合動力、插電式混合動力、增程式電動、燃料電池、氣體燃料、生物燃料等類型。純電動汽車依靠電池電能驅(qū)動；混合動力結合燃油發(fā)動機與電動機；插電式混合動力可外接充電，兼具純電與燃油驅(qū)動模式；增程式電動以電為主，電量不足時增程器發(fā)電；燃料電池靠氫氣與氧氣轉(zhuǎn)化電能驅(qū)動；氣體燃料和生物燃料汽車則分別以可燃氣體、生物燃料為能源。

純電動汽車，如同一位靜謐的行者，完全憑借車載電池儲存的電能驅(qū)動電動機，推動車輛前行。在城市的大街小巷中，它們零排放、低噪音，為城市的環(huán)保貢獻力量。盡管早期受電池技術限制，續(xù)航和性能受限，但如今，在城市通勤、共享出行領域，純電動汽車的身影隨處可見。只是，續(xù)航里程、充電時間和充電設施等問題，依舊是其發(fā)展路上需要跨越的障礙。

混合動力汽車，像是一位智慧的協(xié)調(diào)者，同時裝備傳統(tǒng)燃油發(fā)動機與電動機?？刂葡到y(tǒng)宛如它的“大腦”，能根據(jù)不同行駛工況，巧妙地自動切換或協(xié)同使用兩種動力。在城市日常駕駛時，電動機輔助發(fā)動機，降低油耗與排放；高速行駛時，發(fā)動機則擔當主力，保障動力充足。

插電式混合動力汽車，擁有可外接充電接口，電池容量相對較大。短途出行，它能在純電模式下零排放行駛；長途旅行時，又能無縫切換到混合動力模式，輕松解決續(xù)航焦慮，可謂是兼顧了環(huán)保與實用性。

增程式電動汽車，以電力驅(qū)動為主旋律，當電池電量不足時，增程器這一“幕后英雄”啟動發(fā)電，為電動機提供源源不斷的動力，發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛。

燃料電池汽車，通過獨特的燃料電池系統(tǒng)，將氫氣和氧氣的化學能轉(zhuǎn)化為電能，排放物僅僅是水，有著零排放、高能量轉(zhuǎn)換效率的優(yōu)勢，只是目前氫氣制取、儲存等問題限制了其廣泛應用。

氣體燃料汽車利用可燃氣體驅(qū)動，生物燃料汽車燃用生物燃料，它們同樣為新能源汽車的發(fā)展增添了別樣色彩。

總之，新能源汽車的多種動力源類型，各有其特點與優(yōu)勢，共同推動著汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展，為未來出行描繪出一幅美好的藍圖 。