常見的新能源汽車有純電動汽車、增程式電動汽車、油電混動汽車、插電混動汽車以及燃料電池汽車等。純電動汽車依靠電池供電，零排放且運營成本低；增程式電動汽車在電池虧電時，發(fā)動機可為電池充電；油電混動汽車結(jié)合燃油與電動兩種驅(qū)動方式，自動切換能源類型；插電混動汽車兼具電動和混動特點，靈活性高；燃料電池汽車以氫氣為燃料，續(xù)航長且環(huán)保。

純電動汽車，是目前市面上較為常見的類型。像特斯拉、小鵬等諸多品牌都有相關(guān)車型。這類車沒有發(fā)動機，完全依靠外部充電來獲取能量，車輛的續(xù)航里程直接與電池電量掛鉤。其優(yōu)勢明顯，不僅行駛過程中零排放，對環(huán)境友好，而且運營成本相對較低，是很多城市通勤族的青睞之選。

增程式電動汽車，配備了電池和發(fā)動機。在電池電量充足時，它以純電模式驅(qū)動；而當(dāng)電量不足，發(fā)動機便開始工作，不過發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輛，而是為電池充電，以此來延長續(xù)航里程，像理想ONE、理想L9都是這類車型的代表。

油電混動汽車，又可細(xì)分為輕混和重混。輕混如48伏輕混系統(tǒng)，電機主要起到輔助以及回收動力的作用，車輛的驅(qū)動還是以發(fā)動機為主。重混則不同，像豐田THS、本田IMMD、長城檸檬DHT系統(tǒng)，電池和電機都能夠驅(qū)動車輛，會依據(jù)不同的行駛情況智能切換。

插電混動汽車是在油電混動基礎(chǔ)上進行升級，增加了外部充電口。例如比亞迪DMI、長城H6 DHT PHEV，它們的動力電池容積更大，綜合續(xù)航能力更長，油耗也更低，既可以享受純電駕駛的靜謐與低成本，也能在長途出行時借助燃油動力。

燃料電池汽車，以氫能源汽車最為常見。它通過燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能來驅(qū)動車輛，排放物僅僅是水，真正實現(xiàn)了零污染。不過目前由于技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施等因素，應(yīng)用量相對不大。

總之，這些不同類型的新能源汽車，各自有著獨特的優(yōu)勢與特點，滿足了消費者多樣化的需求，也推動著汽車行業(yè)朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展 。