常見的新能源汽車分類方式有哪幾種?

常見的新能源汽車分類方式主要有以下幾種:

純電動新能源汽車,像比亞迪純電系列、廣汽 A 安 Y、小鵬 P7、蔚來 ES8五菱宏光 MINI EV 等車型,其使用單一電能,通過充電接口為動力電池補(bǔ)充電能,由電池給電機(jī)供電驅(qū)動車輛行駛,續(xù)航里程與電池電量儲備緊密相關(guān)。

插電式混合動力新能源汽車,比如比亞迪的 DM-i 系列,能插電充電也能加油,在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上增加三電系統(tǒng),對發(fā)動機(jī)等部件升級,燃油經(jīng)濟(jì)性好。

增程式混合動力新能源汽車,如理想 ONE、理想 L9,發(fā)動機(jī)只為電池或電機(jī)提供動力,不直接驅(qū)動車輛,駕駛體驗接近純電動汽車。

氫能源汽車,分為氫內(nèi)燃機(jī)汽車和氫燃料電池汽車,具有清潔環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),但受多種因素限制,在我國主要集中在商用車領(lǐng)域,難以大規(guī)模推廣。

此外,還有油電混動汽車,包括輕混和重混,輕混電機(jī)主要起輔助和動力回收作用,重混的電池和電機(jī)能實(shí)際完成車輛驅(qū)動,并依據(jù)行駛情況切換電機(jī)、發(fā)動機(jī),像豐田的 THS 系統(tǒng)、本田的 IMMD 系統(tǒng)、長城汽車檸檬 DHT 系統(tǒng)等。

另外,燃料電池汽車,如北京冬奧會上的氫能源汽車和部分城市的氫能源公交車。

還有甲醇汽車、太陽能汽車、飛輪儲能汽車等,但這些現(xiàn)階段發(fā)展遇瓶頸,不符合我國發(fā)展趨勢,所以目前國內(nèi)以純電動、插電式混動和增程式混動汽車為主。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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