常見的新能源汽車分類方式主要有以下幾種：

純電動新能源汽車，像比亞迪純電系列、廣汽 A 安 Y、小鵬 P7、蔚來 ES8 、五菱宏光 MINI EV 等車型，其使用單一電能，通過充電接口為動力電池補充電能，由電池給電機供電驅(qū)動車輛行駛，續(xù)航里程與電池電量儲備緊密相關(guān)。

插電式混合動力新能源汽車，比如比亞迪的 DM-i 系列，能插電充電也能加油，在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上增加三電系統(tǒng)，對發(fā)動機等部件升級，燃油經(jīng)濟性好。

增程式混合動力新能源汽車，如理想 ONE、理想 L9，發(fā)動機只為電池或電機提供動力，不直接驅(qū)動車輛，駕駛體驗接近純電動汽車。

氫能源汽車，分為氫內(nèi)燃機汽車和氫燃料電池汽車，具有清潔環(huán)保等優(yōu)點，但受多種因素限制，在我國主要集中在商用車領(lǐng)域，難以大規(guī)模推廣。

此外，還有油電混動汽車，包括輕混和重混，輕混電機主要起輔助和動力回收作用，重混的電池和電機能實際完成車輛驅(qū)動，并依據(jù)行駛情況切換電機、發(fā)動機，像豐田的 THS 系統(tǒng)、本田的 IMMD 系統(tǒng)、長城汽車檸檬 DHT 系統(tǒng)等。

另外，燃料電池汽車，如北京冬奧會上的氫能源汽車和部分城市的氫能源公交車。

還有甲醇汽車、太陽能汽車、飛輪儲能汽車等，但這些現(xiàn)階段發(fā)展遇瓶頸，不符合我國發(fā)展趨勢，所以目前國內(nèi)以純電動、插電式混動和增程式混動汽車為主。