艾瑞澤8的實(shí)際油耗比官方公布的油耗每百公里高出約2升，官方WLTC綜合工況油耗為6.5升/百公里，實(shí)際油耗預(yù)計(jì)約8.5升/百公里。駕駛習(xí)慣是影響油耗差距的重要因素之一，急加速、急剎車等激烈駕駛會讓油耗上升；車輛負(fù)載方面，滿載乘客或后備箱重物會增加車輛負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提升油耗；路況條件也不容忽視，山區(qū)、擁堵路況下油耗更高，高速路況則更接近官方數(shù)據(jù) 。

具體來看，在駕駛習(xí)慣上，若車主總是大腳油門急加速，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)噴射更多燃油來提供強(qiáng)大動力，油耗自然就會升高；頻繁急剎車，車輛動能被大量浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。而平穩(wěn)駕駛，保持合理的車速和換擋時機(jī)，能讓發(fā)動機(jī)維持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，有效降低油耗。

車輛負(fù)載對油耗的影響也較為明顯。當(dāng)艾瑞澤8滿載乘客或者后備箱裝滿重物時，車輛整體重量增加，行駛過程中需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)就需要輸出更多的動力，油耗也就隨之攀升。

路況條件同樣是不可忽視的變量。在山區(qū)道路行駛，頻繁的上下坡使得發(fā)動機(jī)需要不斷調(diào)整功率，油耗會顯著增加；城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于怠速或者低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗升高也在所難免。相反，在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗也就更接近官方數(shù)據(jù)。

綜上所述，艾瑞澤8實(shí)際油耗與官方油耗存在約2升的差距，而駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載和路況條件等因素在其中起到了關(guān)鍵作用。車主若想讓車輛油耗盡量接近官方數(shù)據(jù)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理控制車輛負(fù)載，并選擇合適路況行駛都是不錯的辦法。