探岳的操控性能較為出色，值得為其操控買(mǎi)單。它動(dòng)力選擇多樣，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，不管起步還是超車都底氣十足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向手感適中。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效抑制側(cè)傾。此外，四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)扭矩分配，還有豐富的智能輔助功能。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野，它都能勝任 。

具體來(lái)看，探岳的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱的黃金搭檔，為駕駛者帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力。在城市道路上，輕踩油門(mén)，動(dòng)力便迅速響應(yīng)，讓起步干脆利落；而在高速超車時(shí)，深踩油門(mén)，變速箱降檔積極，強(qiáng)大的扭矩輸出使得車輛瞬間爆發(fā)，輕松完成超車動(dòng)作，給人滿滿的駕駛信心。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，方向盤(pán)的指向性極其精準(zhǔn)，幾乎不存在虛位，這意味著駕駛者的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車輛都能迅速且準(zhǔn)確地做出響應(yīng)。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上變道，都能輕松駕馭。同時(shí)，轉(zhuǎn)向手感恰到好處，力度適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛疲憊，也不會(huì)過(guò)于輕盈而失去路感。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)濾路面顛簸方面表現(xiàn)出色。當(dāng)車輛行駛在坑洼路面或減速帶時(shí)，懸掛能夠有效地吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸，極大地提升了駕乘舒適性。而且在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，抑制車身側(cè)傾，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。

探岳的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)也為其操控性能增色不少。博格華納出品的這套系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)扭矩分配，四種駕駛模式滿足了不同路況和駕駛需求。在公路模式下，標(biāo)準(zhǔn)模式注重油耗控制，而運(yùn)動(dòng)模式則帶來(lái)直接的動(dòng)力響應(yīng)；在雪地、越野等特殊路況下，四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮強(qiáng)大性能，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

總的來(lái)說(shuō)，探岳在操控性能方面的出色表現(xiàn)，無(wú)論是動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛還是四驅(qū)系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。對(duì)于追求操控樂(lè)趣，同時(shí)又需要兼顧日常實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它無(wú)疑是一款值得考慮的車型，為操控性能買(mǎi)單絕對(duì)物超所值。