從環(huán)保角度看，不買(mǎi)車(chē)相對(duì)更好。城市交通擁堵與環(huán)境污染問(wèn)題漸趨嚴(yán)峻，汽車(chē)尾氣排放是空氣污染的一大源頭，過(guò)多汽車(chē)上路還會(huì)加劇擁堵，增加能源消耗與碳排放。若不買(mǎi)車(chē)，選擇公共交通、騎行或步行等綠色出行方式，不僅能減少尾氣排放，助力空氣質(zhì)量提升，還能降低能源需求。所以，從環(huán)?？剂?，不買(mǎi)車(chē)更利于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展 。

公共交通工具，如地鐵、公交車(chē)等，它們以高效的運(yùn)輸能力，能一次性搭載眾多乘客，相比單人單車(chē)的出行模式，大大降低了人均碳排放。而且，如今不少城市的公共交通系統(tǒng)正朝著綠色能源方向發(fā)展，電動(dòng)公交、輕軌等零排放或低排放的交通方式日益普及，選擇搭乘它們，無(wú)疑是為環(huán)保貢獻(xiàn)力量。

騎行和步行則更為環(huán)保。騎行不僅零污染，還能鍛煉身體；步行更是最天然的出行方式，完全不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放。在短距離出行時(shí)，選擇騎行或步行，既能欣賞沿途風(fēng)景，又能減少因汽車(chē)出行帶來(lái)的環(huán)境壓力。

然而，買(mǎi)車(chē)也并非毫無(wú)可取之處。隨著科技的進(jìn)步，新能源汽車(chē)逐漸興起，純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等，其尾氣排放遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，甚至在某些工況下能實(shí)現(xiàn)零排放。如果購(gòu)車(chē)者選擇這類(lèi)環(huán)保型汽車(chē)，在滿足自身出行需求的同時(shí)，也能在一定程度上減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

總的來(lái)說(shuō)，從環(huán)保角度出發(fā)，不買(mǎi)車(chē)確實(shí)對(duì)環(huán)境更為友好，綠色出行方式能切實(shí)減少污染與碳排放。但如果有強(qiáng)烈的購(gòu)車(chē)需求，選擇新能源汽車(chē)也是在環(huán)保與出行便利之間找到平衡的不錯(cuò)方式。我們應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，做出既滿足個(gè)人生活需要，又能助力環(huán)境保護(hù)的選擇 。