在高速行駛時，渦輪增壓表現(xiàn)更佳。

同等排量下，比如 2.0L 的自然吸氣發(fā)動機(jī)和 2.0L 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓相當(dāng)于 2.5L - 2.7L 的自然吸氣排量，能在相同單位里把更多空氣及燃油混合物強(qiáng)制擠進(jìn)氣缸，提高燃燒比，動力更好。

跑高速時，2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)動力上升到 80 - 100，強(qiáng)加速超車吃力，發(fā)動機(jī)吃力、噪音大、耗油大、超車難。

而渦輪增壓在 80 - 100 時深踩仍有強(qiáng)加速，通過排出廢氣的熱量和流量，能提升內(nèi)燃機(jī)輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性，跑得快還省油。

渦輪汽車小排量能壓榨強(qiáng)大動力，在高速路上爆發(fā)力強(qiáng)，加速效果好，推背感強(qiáng)烈。而自然吸氣主打平穩(wěn)，加速效果不明顯。

高速時，渦輪增壓釋放的扭矩比自吸更有勁，后勁更大。

小排量自吸適合城市，渦輪增壓適合高速。

在高速路上，1.3T 的渦輪增壓汽車百公里油耗約 5.2L，約合 4 毛多一公里，非常省油。

但渦輪增壓后期維護(hù)保養(yǎng)成本高，機(jī)油要求也更嚴(yán)。

總之，經(jīng)常跑高速，追求駕駛體驗(yàn)，選渦輪增壓；平時在城市里行駛，注重養(yǎng)車成本和駕駛質(zhì)感，選自然吸氣。