一萬多的四輪電動車安全性整體來說有一定保障，但也存在差異。

從剎車系統(tǒng)看，部分車型如飛鴿配置后輪碟剎，對于最高時速 40 公里/小時的車輛來說，制動靈敏性和剎車距離是夠用且安全的。如果對安全性有更高要求，可選擇四輪碟剎或帶有 ABS 系統(tǒng)的車型。

在車輛結(jié)構(gòu)方面，1 萬多的四輪電動車車架、車身、座椅、輪胎等主要結(jié)構(gòu)的選材和工藝會影響安全性。比如采用精焊接工藝的車架、高碳鋼材質(zhì)的車身、一體座椅、鋁輪真空胎等配置能提供一定的安全保障。

同時，品牌也是影響安全性的重要因素。大品牌在品控方面更有保障，不會在關(guān)鍵部位無底線節(jié)省成本。

在購買 1 萬多的四輪電動車時，不要貪配置，過多的配置可能導(dǎo)致其他零部件質(zhì)量下降，影響整體安全性。

像漢唐熊貓配置 LED 超亮大燈、四輪碟剎、車內(nèi)安全帶、雙重減震等，安全配置較為齊全。微暢 H2 采用汽車式方向盤操作、四輪懸掛、耐磨抗扎真空胎等，也能保障基本安全。愛象 O6 采用四輪碟剎系統(tǒng)和 abs 防爆死，自動性能靈敏安全。金達(dá)來 本途搭載前后四輪均為碟剎，鋁合金輪轂真空胎耐磨性好。嘉吉 09 采用優(yōu)選鐵殼，鋁合金輪轂，安全耐用。東威 F1 一體化車身，配置 2500W 大功率電機(jī)但限制時速保障安全。

總之，1 萬多的四輪電動車在注重品牌和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，能滿足日常代步的基本安全需求。