雷克薩斯與林肯的品牌定位差異主要體現(xiàn)在“日系精致穩(wěn)健”與“美系動(dòng)力豪華”的核心取向，二者同屬二線豪華陣營(yíng)，并無絕對(duì)的“檔次高低”之分，而是各有側(cè)重的價(jià)值表達(dá)。 作為豐田旗下的日系豪華品牌，雷克薩斯以“可靠耐用、低故障率、高保值率”為核

嵐圖汽車的電池安全技術(shù)通過專利級(jí)主動(dòng)防護(hù)、多維被動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證構(gòu)建了全場(chǎng)景保障體系。從主動(dòng)防護(hù)來看，其申請(qǐng)的電池保護(hù)專利可通過多閾值動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電壓，精準(zhǔn)規(guī)避過充風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)層面，“三維隔熱墻”技術(shù)以超強(qiáng)高分子材料立體包裹電芯，

理想L6目前訂車無需加價(jià)，官方按指導(dǎo)價(jià)售賣，無強(qiáng)制加價(jià)或捆綁裝飾包的要求。 作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，L6延續(xù)了品牌“按官方指導(dǎo)價(jià)銷售”的政策邏輯——其核心競(jìng)爭(zhēng)力本就源于“高標(biāo)配”的產(chǎn)品設(shè)定：全系標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷

海外版探岳的燃油經(jīng)濟(jì)性因缺乏官方公布的具體油耗數(shù)據(jù)暫無法與國(guó)產(chǎn)版直接對(duì)比，但國(guó)產(chǎn)探岳憑借成熟的動(dòng)力技術(shù)與針對(duì)性優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)已處于同級(jí)別合資SUV的領(lǐng)先水平。 國(guó)產(chǎn)探岳針對(duì)中國(guó)路況與用戶需求，搭載了EA211-DSV 1.5T米