電動四輪車生產(chǎn)廠家在電池技術(shù)方面有哪些突破?

電動四輪車生產(chǎn)廠家在電池技術(shù)方面取得諸多突破。金彭聯(lián)合科研團隊研發(fā)鋰電核心技術(shù),其超智能貴博BMS管理系統(tǒng)可精準掌握電池運行狀態(tài),充電安全防護佳。京球“遠航”電池采用“X5芯科技”,容量大、穩(wěn)定性好。億緯鋰能的OMNI全能電池-LMX系列全方位升級,性能提升且安全性突破性增強。這些突破有效提升了電動四輪車的續(xù)航、安全性等性能,為用戶帶來更好體驗 。

金彭的艾咪 AMY 車型更是展現(xiàn)出強大的電池性能優(yōu)勢。它僅需充電 3 小時就能行駛 50 公里,鋰電池支持 3.5 小時滿電快充,充電速度相較于鉛酸電池提升了 30%。即便在 -20℃的嚴酷環(huán)境下,也能正常行駛,而且充放電次數(shù)至少可達 2500 次,電池還有 100 個月的超長質(zhì)保。這一系列數(shù)據(jù),無疑為消費者提供了堅實的使用保障。

雷丁也在鋰電技術(shù)上發(fā)力,加大研發(fā)力度后推出的 i3、i5 等車型,充分彰顯了鋰電新能源汽車的優(yōu)勢。不僅使用壽命得到延長,續(xù)航能力更是提升了 15%,對不同環(huán)境的適應(yīng)能力增強,同時充電時間也大幅縮短,為用戶的日常出行提供了更多便利。

京球“遠航”新能源電池專為高端低速電動四輪車打造,憑借“X5 芯科技”研發(fā)技術(shù)獲得多項專利設(shè)計。其容量大、穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點,完美彌補了普通電池耐力差、速度慢的缺陷,比普通電池多跑 10%,讓電動四輪車的行駛里程有了新的突破。

億緯鋰能的 OMNI 全能電池 -LMX 系列全方位升級。從 C33 小圓柱電芯到 C46 大圓柱電芯的轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)了鋰電內(nèi)部容量、電壓平臺到循環(huán)壽命的全方位提升。不僅充放電時溫域更寬,綜合性能全面升級,在續(xù)航里程、循環(huán)壽命、充電速度等方面都有出色表現(xiàn),而且安全性突破性提升,通過“新強標”安全認證,單次循環(huán)成本更親民。

電動四輪車生產(chǎn)廠家在電池技術(shù)上的這些突破,讓電動四輪車在續(xù)航、安全、適應(yīng)環(huán)境等方面都有了顯著提升,為電動四輪車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力,也為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更便捷的出行選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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