電動(dòng)四輪汽車(chē)小風(fēng)扇的供電方式主要有直流供電和交流供電兩種。直流供電常見(jiàn)于使用直流電池的車(chē)輛，如額定電壓12V、24V的干電池，還有12V - 72V兼容的類(lèi)型；若車(chē)輛是交流電池供電，則采用交流電扇。此外，像四輪電動(dòng)車(chē)六十伏的情況，一般會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)換器變壓到12v來(lái)使用直流風(fēng)扇。供電方式選擇需結(jié)合車(chē)輛電池類(lèi)型與功率等因素。

直流供電的優(yōu)勢(shì)在于其穩(wěn)定性高，對(duì)于車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的兼容性較好。許多電動(dòng)四輪汽車(chē)采用的鉛酸蓄電池，輸出的就是直流電，能夠直接為直流小風(fēng)扇供電。比如一些小型的電動(dòng)四輪代步車(chē)，其使用的12V干電池可以輕松適配同電壓的直流小風(fēng)扇，這種供電方式簡(jiǎn)單直接，線路連接也相對(duì)容易，在保障風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，也方便車(chē)輛的日常維護(hù)與檢修。

交流供電則適用于特定的電動(dòng)四輪汽車(chē)，這類(lèi)車(chē)輛的電池組能夠輸出交流電，或者車(chē)輛本身配備了將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器。交流供電的風(fēng)扇在功率和風(fēng)力調(diào)節(jié)上可能具有更廣泛的選擇范圍，一些高性能的電動(dòng)四輪汽車(chē)為了滿足更強(qiáng)大的散熱需求，會(huì)采用交流供電的風(fēng)扇，以實(shí)現(xiàn)更好的空氣循環(huán)和散熱效果。

而通過(guò)轉(zhuǎn)換器變壓供電的方式，為不同電壓系統(tǒng)的匹配提供了靈活的解決方案。當(dāng)車(chē)輛本身的電壓較高，如六十伏時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換器將電壓穩(wěn)定降至12V，就可以使用常見(jiàn)的12V直流風(fēng)扇，這樣既保證了風(fēng)扇能夠正常工作，又充分利用了車(chē)輛現(xiàn)有的電源系統(tǒng)，降低了成本和復(fù)雜性。

電動(dòng)四輪汽車(chē)小風(fēng)扇的供電方式各有特點(diǎn)，車(chē)主在選擇時(shí)，要充分考慮車(chē)輛自身的電池類(lèi)型、電壓規(guī)格以及實(shí)際的使用需求，這樣才能為小風(fēng)扇找到最合適的供電方式，確保其在車(chē)輛中穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為車(chē)內(nèi)環(huán)境帶來(lái)舒適的空氣流動(dòng)。